工业润滑油占了大约35%的润滑油市场。特别是，它对金属加工液和润滑脂有很大影响，润滑脂占润滑油市场的10%，而金属加工液占6%或者说大概是一千九百万吨。尽管有不同的原因，金属加工液在润滑油市场中是有增长的。当主要的增长在亚洲的时候，汽机油润滑油选择，在2000年早期几个制造商转移到东欧，这影响了欧洲行业好长一段时间，即使这些影响已经平息了。金属加工液的添加剂和原材料市场占总市场的15%，提供给市场的规模仅仅稍微低于300，000吨。在这一部分中，超过50%的以水性的金属加工液添加剂技术商业被乳化剂和腐蚀***添加剂所左右。变化对下业中终端用户行业的影响仅仅是相当于在润滑油制造商和他们添加剂的供应商面对的其他问题增加了复杂性。这些问题包括市场生产能力过剩，特别是欧洲;环境管理，健康安全问题;越来越高的管理限制条件;终端用户的化;还有上游化学供应商的未来方向。其中特别是关于冷却系统的检查工作基本上也算是夏季一个不容忽视的课题，或者说是重中之重！因为夏季发动机的热负荷很重，而且因为环境温度高，所以散热效果大打折扣，特别是一些老旧车辆更容易引起过热的现象。今天我们就谈一谈关于冷却系统的事情。因为前天刚好有车友给大虎悠来信，说希望大虎悠能在这盛夏季节专门写一写关于防冻液和冷却液的事情。大虎悠欣然答应了。那么首先，大虎悠强调一下哈，防冻液和冷却液，其实是同一种东西，只是叫法不同而已。防冻液的“基础液”配方因为冷却液的配方其实也类似机油，是“基础液+添加剂”复合而成的。通常基础液就是“水+乙二醇”。我们知道，因为水的沸点是100度，结冰温度是0度。而添加了乙二醇之后，沸点可以超过110度，而结冰温度可以低过-45度，所以冷却液也就被叫做防冻液了。比如在北方的动机，室外温度动不动就零下20度甚至更低，水显然是没法用的。那么这位车友就问大虎悠了，很多维修厂家或者网络上的文章，都说了：冷却液啊，好每4万公里就更换一次，理由呢，无非就是冷却液长期高温使用，会存在变质、浑浊、失去应有的冷却效果，并会导致发动机内部腐蚀。可是这种说法到底对不对呢？这就是这位车友的提问。（3）提把真工业润滑油焊点大小均匀居中；假工业润滑油焊点大小不均匀，偏离中心，有开脱现象。（4）图案印刷真工业润滑油清晰、细腻，套色准确，皮肤为肉色；假工业润滑油线条模糊、粗糙，套色有偏差，皮肤颜色偏红或偏黄。（5）桶身颜色真工业润滑油白色纯正，蓝色、红色不脱色，焊缝处蓝色处于同一水平面上；假工业润滑油白色不纯正，蓝色、红色会脱色，焊缝处蓝色不在同一水平面上。（6）塑料盖真工业润滑油鲜艳，润滑油选择，有光泽，图案清晰，具韧性；假工业润滑油颜色深浅不一，半合成液润滑油选择，图案较模糊，塑料质硬，提拉时会刺手。（7）塑料嘴真工业润滑油边缘光滑，反复提拉多次无裂纹，封口揭开整齐；假工业润滑油边缘粗糙，稍经提拉便开裂，有的封口无法揭开。润滑油选择-汽机油润滑油选择-上海火炬公司(诚信商家)由上海火炬润滑油有限公司提供。“工业润滑油,车用润滑油,润滑脂,金属加工油”选择上海火炬润滑油有限公司，公司位于：上海市松江区泗泾镇九干路308号，多年来，上海火炬公司坚持为客户提供好的服务，联系人：顾总。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。上海火炬公司期待成为您的长期合作伙伴！)