(4)燃料系统由于柴油机的高压喷射、增压系统、油气混合、EGR、VVA、窜气及曲轴箱通风系统的影响会加重润滑油的氧化和硝化，增加烟炱含量。因此在开发使用低黏度柴机油需要***考察其剪切稳定性、氧化稳定性、清净分散性及其低***盐灰分。(5)后处理系统商用车主要使用柴油发动机，运行里程长、燃油消耗量大，排放的尾气污染物主要以颗粒物(PM)和NOx为主。为了控制商用车排气污染、减少污染物排放，贯彻执行中国***强制排放***，未来将进一步使用后处理技术控制商用车污染物排放限值。目前商用车常用废气后处理的设备有:①EGR，通过将一小部分废气转回进气歧管，来降低燃烧室的温度和氧气量，从而防止NOx的形成，减少NOx排放。②DPF，通过使用氧化催化剂进行再生，可以在较低温度下燃烧掉滤池中的烟灰，减少颗粒排放。③SCR，通过特殊催化剂将车用尿素注入柴油发动机排气流中，减少NOx排放。因此，为了进一步减少机油对后处理系统的影响，未来更多采用低***盐灰分柴机油来延长后处理系统的寿命，火炬润滑油代理，同时开发其他更加经济环保的添加剂来补偿低***盐灰分所带来的影响。综上，开发低黏度柴机油势在必行，同时需兼顾低黏度柴机油其他性能的提升。2、试验内容文中选用两款机油进行发动机台架试验，机油黏度等级分别为:5W30和10W40，机油信息见表2。试验依据OM646Bio和马克T8-E考察了10W40机油的黏度增长及油泥情况;试验依据OM646LA、OM501LA和马克T13考察了5W30机油的黏度增长、油泥及零件磨损情况，同时试验依据OM501FE考察了5W30机油的燃油经济性。十八、粘度指数是何意思？答：任何润滑油随温度变化粘度会变化，粘度指数是确定油的粘度随温度变化的变化率的数据，火炬润滑油柴机油，粘度指数越高，粘度随温度变化越小，工业润滑油粘度指数一般为90以上。十九、新设备磨合期过后，是否必须将润滑油换掉？答：必须将润滑油换掉！因为，火炬润滑油加工油，新设备初运行中会产生较多金属颗粒在润滑油中，而这些金属颗粒又会加剧零件磨损。二十、新机器为什么有磨合期，磨合期可以用差油吗？答：一般情况下，新的机器在初使用阶段，由于零部件加工精度不可能100%，因此，零部件表面工作配合过程中就有受力不均现象，会发生一定的磨损，即所谓的磨合期磨损。根据经验，大多数设备供应商规定磨合期为一个月。机器经磨合期运转，火炬润滑油，零件之间配合更为和谐，机器运转更为平稳。但由于有一定量的磨损颗粒在润滑油中，因此，需将润滑油更换，否则，磨损的颗粒会造成机器零件继续磨损，导致缩短设备使用寿命。虽然润滑油在磨合期只使用一个月，有的用户错误的认为：反正只使用一个月，随便什么机油都可以用。在此，特别提醒用户：磨合期一定不要用差的机油。●液位计上是否有锈？●油箱中是否有灰白色的，非金属沉淀物？●有无金属零件生锈？●尼龙止推垫片是否软化？●里程表齿轮有漏沙声？●油尺管中油是否冒泡？一旦变速箱内部进水了，那么这个变速箱正常运行的时间就了，变速箱内部进水是变速箱需要维修的一大原因。分解离合器片就能知道被水侵蚀后的离合器片是什么样子。揭开摩擦材料你会发现在摩擦材料下面的钢芯板上排布着锈蚀的小凹点，这些锈点将摩擦材料从刚芯片上剥离。但沿齿部观察，你会发现钢板是干净的，没有产生锈蚀的迹象。离合器片….还有磨损了的铜套、止推垫片、损坏的轴承等等都要更换。发动机汽缸垫气缸垫损坏也是机油进水的重要原因之一，在每次拆卸完机器后，尽量使用新的汽缸垫，以免汽缸垫漏水造成机油漏水从而导致发动机损坏。发动机机油进水可以说是内燃机常见的一种故障，而我们可以通过对机油的外观颜色，对机油的油面高度，对机油冷却液的观察等几个方面来对机油是否进水进行判断。火炬润滑油-上海火炬公司-火炬润滑油代理由上海火炬润滑油有限公司提供。“工业润滑油,车用润滑油,润滑脂,金属加工油”选择上海火炬润滑油有限公司，公司位于：上海市松江区泗泾镇九干路308号，多年来，上海火炬公司坚持为客户提供好的服务，联系人：顾总。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。上海火炬公司期待成为您的长期合作伙伴！)