(4)燃料系统由于柴油机的高压喷射、增压系统、油气混合、EGR、VVA、窜气及曲轴箱通风系统的影响会加重润滑油的氧化和硝化，增加烟炱含量。因此在开发使用低黏度柴机油需要***考察其剪切稳定性、氧化稳定性、清净分散性及其低***盐灰分。(5)后处理系统商用车主要使用柴油发动机，运行里程长、燃油消耗量大，排放的尾气污染物主要以颗粒物(PM)和NOx为主。为了控制商用车排气污染、减少污染物排放，贯彻执行中国***强制排放***，未来将进一步使用后处理技术控制商用车污染物排放限值。目前商用车常用废气后处理的设备有:①EGR，通过将一小部分废气转回进气歧管，来降低燃烧室的温度和氧气量，从而防止NOx的形成，减少NOx排放。②DPF，通过使用氧化催化剂进行再生，可以在较低温度下燃烧掉滤池中的烟灰，减少颗粒排放。③SCR，通过特殊催化剂将车用尿素注入柴油发动机排气流中，减少NOx排放。因此，为了进一步减少机油对后处理系统的影响，未来更多采用低***盐灰分柴机油来延长后处理系统的寿命，同时开发其他更加经济环保的添加剂来补偿低***盐灰分所带来的影响。综上，液力传动油，开发低黏度柴机油势在必行，同时需兼顾低黏度柴机油其他性能的提升。2、试验内容文中选用两款机油进行发动机台架试验，机油黏度等级分别为:5W30和10W40，机油信息见表2。试验依据OM646Bio和马克T8-E考察了10W40机油的黏度增长及油泥情况;试验依据OM646LA、OM501LA和马克T13考察了5W30机油的黏度增长、油泥及零件磨损情况，同时试验依据OM501FE考察了5W30机油的燃油经济性。观察法通过取2只量杯，液力传动两用油，一只量杯装满润滑油，另一只不装润滑油，装载机用液力传动油，然后将有润滑油的量杯举高3个杯子的高度，在倾斜倒入空杯中，在观察期润滑油，液力传动油8号，质量好的工业润滑油会是均匀、细长、连绵不断的流入空杯中，若是质量差的，会出现时快时慢，且有时又有大块留下，则可以说明其已变质了。02手指研磨法通过手指中的大拇指与食指来研磨润滑油，反复研磨之后可以通过润滑油的润滑性、摩擦程度、磨屑多少来判断，好的润滑油会有很好的润滑性，磨屑，且无摩擦感，但是若摩擦时发现有颗粒状，则说明油品有问题，不能用，应及时更换。03阳光照射法可通过螺丝刀将工业润滑油粘在上面，再倾斜40度的角度，让油在阳光下慢慢的顺着螺丝刀尖落下，观察油滴情况，在光照下的油品可以清晰的看出有无磨屑，若无磨屑物，则证明良好，若有磨屑，且磨屑过多，建议更换。十四、设备运行中，润滑油起泡是怎么回事？答：一般是润滑油质量问题，合格的润滑油使用中不应出现大量泡沫，用户不应采用会产生泡沫的润滑油。还有一个可能的原因是混油可能引起泡沫，因此要注意避免二种以上性质的润滑油混用。十五、润滑油是怎样生产出来的？答：润滑油是从石油中精炼出的基础油再添如各类添加剂生产的。因此，基础油和添加剂是生产润滑油的保证。十六、润滑油的号数是什么意思？答：根据ISO标准，工业润滑油按40℃温度条件下测定的粘度分为若干个粘度等级，数据越大则粘度越高，因此润滑油的号数指其粘度等级。十七、为什么相同号数润滑油有的粘度不一样？答：每一粘度等级的润滑油都有其粘度的范围(相当于机械加工的公差带)一般为±10%，例100#齿轮油的粘度范围是90-110，而150#齿轮油的粘度范围为135-165，在粘度范围内都属合格。上海火炬公司(图)-液力传动两用油-液力传动油由上海火炬润滑油有限公司提供。上海火炬润滑油有限公司是从事“工业润滑油,车用润滑油,润滑脂,金属加工油”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：顾总。)