粘度指数高|合成润滑油粘度指数高，能力强，机油在发动机内高温环境下，依旧能保持粘度稳定，减少机油蒸发。高油膜强度|合成润滑油当发动机处于高温高剪切的严苛环境时，油膜强度稳定不容易，从而有效延长发动机寿命。良好循环|合成润滑油杂质含量少，又具备优异的流动性，研磨油使用，通过良好的循环，加强过氧化物的过滤，保证发动机内油路顺畅加强润滑。换油周期长|合成润滑油的换油周期比矿物油增加1倍以上，因此使用合成润滑油成本不会很高，反而更经济。另外，以全合成润滑油为例，其增强的减磨特性，能够有效提高燃油经济性，节省燃油开支。总之合成润滑油能够有效减少发动机的磨损、减少积碳及油泥、提高动力，同时减少了发动机故障，延长了发动机的使用寿命，从各个方面减少了汽车的维修支出。所以，不管是汽车，还是入门级车辆，使用合成润滑油都是更好的选择，再加上减少了废油的处理，更经济、更环保！也就是说，防腐剂采用无机配方，主要是以磷酸盐、硅酸盐、、硼酸盐为主要成分的添加剂。防冻液如果添加了这一类防腐剂，那么这种冷却液就叫做“无机盐冷却液”。日本产防冻液以磷酸盐为主，研磨油，我国的无机盐防冻液大多以硅酸盐为多，一些低档货色则会遇到的。所以呢，日本车一般情况下也应该更换磷酸盐的日系配方的防冻液为好，基本上不能和我国的硅酸盐防冻液混合添加，低端的的那种更别说！基本上此类无机盐防冻液，2年4万公里左右换一次是合适的。（但撑到3年6万公里一般也没事）2有机酸型（OAT）也就是说，防腐剂采用有机酸配方，传统的无机盐不再使用。那么这种冷却液就叫做“有机酸冷却液”。什么磷酸盐这种***环境的成分铁定是没有了，硅酸盐也不可能有。纯粹的有机酸成分！一般来说有机酸冷却液大多都是“长效配方”。此类冷却液在发动机内部形成的保护膜是非常牢固的，因此冷却液寿命很长。（1）冷冻机油在低温状态下流动性非常优良，因为倾点和絮凝点可以保证冷冻机油避免了在制冷系统的低温机械部件析蜡、凝结现象，可以做到制冷压缩机高低温工作区之间的自由转换需要。（2）化学稳定性方面很优良，可以确保冷冻机油与制冷压缩机内的各种材料产生化学反应。使各部件得到很好的保护，从而保证整机的使用寿命。（3）冷冻机油配制过程中里面加入适量的添加剂，使冷冻机油在制冷压缩机中产生油膜，这种油膜强度可以减小部件之间的磨损，有利地达到良好的润滑效果，使得制冷压缩机能正常工作。（4）因为冷冻机油与排气阀是一个热点部位易产生积碳，而冷冻机油刚好起到防止积碳的产生，有利于降低管道堵塞现象出现。（5）冷冻机的相溶性可以说比较低，当冷冻机油和制冷剂的溶解性越低的情况下，流向油分离器进行处理的制冷气体中冷冻油量会相对低的多，流进系统的冷冻机油也会越少，系统发挥的功能就会越好。3冷冻机油变质的主要原因（1）在制冷过程中，可能制冷装置里面含水份或者空气的流入，导致制冷系统中的水或者空气中的水份与冷冻机油相结合，研磨油代理，制冷机中一般水份较多，同样也会导致水份与冷冻机油相混合，当冷冻机油中一旦有水份进入，粘度也会随之降低，容易使金属表面形成腐蚀现现象，特别是电器中含有氟利昂制冷系统中，容易产生冰塞现象。研磨油代理-研磨油-上海火炬公司由上海火炬润滑油有限公司提供。研磨油代理-研磨油-上海火炬公司是上海火炬润滑油有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：顾总。)