夯击遍数应根据地基土性、加固要求和施工工艺确定夯击遍数应根据地基土性、加固要求和施工工艺确定。一般夯击一能达到要求的加固效果，就不该采用多遍夯。村饱和土，由于夯击过程中，孔隙水比不断上升，夯了一定次数以后，夯点的侧向移动和夯坑四周地表隆起加剧.此时夯击能中大部分损耗于挤出变形及孔隙水压升高，不宜连续夯方。若施加的夯击能还不足，需侍上升的孔隙水压消散后再继续进行夯击。工程桩试验加载至承载力设计值的1.5试验目的:采用接近于竖向抗压桩的实际工作条件的试验方法，确定单桩竖向(抗压)极限承载力，作为设计依据，公路工程强夯，或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。当埋设有桩底反力和桩身应力、应变测量元件时，尚可直接测定桩周各土层的极限侧阻力和极限端阻力。除对于以桩身承载力控制极限承载力的工程桩试验加载至承载力设计值的1.5-2倍外，其余试桩均应加载至***。对水泥土搅拌桩复合地基、高压喷射注浆桩复合地基、砂桩地基、振冲桩复合地基、土和灰土挤密桩复合地基、水泥粉煤灰碎石桩复合地基及夯实水泥土桩复合地基，其承载力检验，数量为总数的0.5%—1%，四川强夯工程，但不应少于3处。1当强夯工程加固处理所发生的振荡对邻近建筑物或设备会发生***影响时，基础强夯工程，应设置监测点，并采纳挖隔振沟或防振办法。2强夯工程置换前应对起重设备、所用索具，卡环，插销等进行全部查看，并进行试吊、试夯，查看各部位受力状况，一切正常，方可进行强夯工程。天天开机前，应查看起重机械各部位是不是工作正常及钢丝绳有无磨损等状况，发现问题，应及时处理。3对桅杆等强夯工程机具应常常查看是不是平稳和地上有无沉陷，桅杆底部应垫80～100mm木板。公路工程强夯-翔泰强夯尽心尽力-四川强夯工程由德州翔泰地基基础工程有限公司提供。德州翔泰地基基础工程有限公司实力不俗，信誉可靠，在山东德州的工程、建筑起重机等行业积累了大批忠诚的客户。翔泰强夯带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！)