二手行车厂家针对安装过程的***，详细为您介绍各个结构的安装流程及要求，希望对大家的施工有一些帮助，请看下面的介绍：一、二手行车安装流程：大车轨道轨道安装；大车走行机构的安装；门式桁架结构的吊装；电动葫芦的安装；电气控制系统安装；设备试运转。二、二手行车安装技术措施1.安装步骤1.1轨道安装(1）放左、右大车轨道安装中心基准线，中心跨距A=15m。(2）测量左、右大车轨道各块垫板的标高，并做记录。(3）根据各块垫板标高误差，准备调整垫板。(4）将各块调整垫板安装在基础垫板上，与基础垫板贴紧焊牢。(5）将左、右大车轨道铺设在垫板上时，对准安装中心，用压板将轨道临时固定。(6）检查、调整大车轨道的安装跨距、标高及平直度，并符合安装技术要求。(7）大车轨道找正合格后，用压板将大车轨道焊接固定。二手行车的电控系统有什么区别？二手行车的选购要看电控系统，二手行车多少钱一台，传统电控和欧式电控是不同的。选择二手行车的要看一下电控系统的区别。传统电控：接触器控制，国产普通电气元件，防护等级IP45。电气防护等级低，且启动和停止冲击大，对起重机本体存在一定损伤，易导致后续故障率频发欧式电控：进口品牌元器件，标配大小车变频，防护等级高。电控箱采用航空插座形式，安装便捷，减少现场安装时间，性能。变频控制启动停止冲击小，二手行车回收，延长起重机使用寿命，降低故障率。二手行车的遥控系统的区别传统遥控：标识易脱落，元器件性能较差，产品稳定性较差，故障率高。欧式遥控：按钮式标识，脱落，国外进口元器件性能强大，产品稳定，故障率低。二手行车的超载系统的区别传统超载：功能单一，长时间使用，载重标定会存在偏差，可靠性低欧式超载：触发灵敏，精度高，轻载称量精度为±5%，重载精度为±2%，长时间使用稳定性强，可靠性高二手行车的导绳器的区别传统导绳器：只能挡绳，不能有效地压绳，当钢丝绳受斜拉时，钢带易折断。钢板材质，易松脱，钢丝绳易磨损。欧式导绳器：欧式起重机标配，材料采用球墨铸铁或高强度塑料，耐高温、耐磨损。滑杆轴承导绳装置，使得运行更顺畅；可承受一定角度的斜拉，使用寿命长，防松绳保护，松绳不乱绳。二手行车起升限位的区别传统起升限位：断火开关，机械行程开关，可靠性差，使用寿命短，操作不当易造成冲顶事故。欧式起升限位：四级起升限位；欧式起重机标配，具有上限位、上减速限位、下限位、下减速限位，安全防护性能高。二手行车能促进吊装作业的顺利进行，在现代生产中占有相当重要的地位，许多行业已无法离开二手行车。不过二手行车的价格比较高，有些工程比较小。二手行车行业为什么，可以为客户降低购买费用二手行车主要用于承受混凝土箱形梁的荷载，安装走行系统、天车升降系统、液压系统、电气控制系统、驾驶室、人行走台等相关机电设备，宁波二手行车，并以四支腿、端梁和主梁为主要结构。主梁按要求为单梁和双梁形式，主体结构一般为抗扭力好的箱形梁形式。二手行车构的主体结构是决定其安全性能的重要因素，主体结构的强度、刚度、稳定性等方面均应符合规范要求，而设计者和生产方为降低成本，均对其进行了优化，工况划分、荷载分析、计算工具、计算手段是否合理、正确，是决定提梁机构能否安全使用的关键因素。二手行车开机工作前需要检查哪些因素开机前，二手行车操作者应仔细检查各部件是否紧固，是否润滑，并按照操作规程做好开机前的各项准备工作，方可开机使用；在二手行车开机运行时，应随时监视各部件的运行情况和仪表指示信号，如有异常(如剧烈振动、响声、气味、泄漏、温度、压力等突变)，应停止运行检查。二手行车未停止时，二手行车转让，不得接触转动部位并进行维修***。检修、焊接铆接工作装置时，不得将机身用作焊接地线，并应设置防护装置；电气设备的检修应由专职电工进行，修理前应切断电源，并挂上“禁止合闸”牌或派人守闸，防止误送电力。二手行车的供电电压应与电器的额定电压相同。一切用电设备均应在线路上安装合格的***装置。钢构件应采用防雷接和防雷感应装置；液压系统所用的油料应符合相关说明书中所规定的液压油种类和牌号，并保持液压油清洁；液压油的温度应在30-80度之间，使用时应尽量控制油温，不超过可允许的较高值。二手行车转让-***二手起重机械(在线咨询)-宁波二手行车由新泰***废旧物资回收有限公司提供。新泰***废旧物资回收有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工***，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。***二手起重机械——您可信赖的朋友，公司地址：山东省泰安市新泰市羊流工业园，联系人：孟经理。)