汽车安全带的起源。安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置，它的诞生早于汽车。早在1885年，安全带出现并使用在马车上，目的是防止乘客从马车上摔下去。1902年5月20日在纽约举行的一场汽车竞赛上，一名手为防止在高速中被甩出，用几根皮带将自己和同伴拴在座位上。竞赛时，他们驾驶的汽车因意外冲入观众群，造成两人丧生，数十人受伤，而这几名手却由于皮带的缘故死里逃生。这几根皮带也就成为汽车安全带的雏形，在汽车上使用，便挽救了使用者的生命。半全身上下型依据实际操作、配戴种类的不一样，能够分成全身安全带及上半身安全带：1、全身安全带(FullBodyHastyHarness)，即安全带包囊全身上下，配置了腰、胸、背好几个悬架点。它一般能够拆装为一个上半身安全带及一个胸式安全带。全身安全带较大的运用是可以使救援工作人员采用“头朝下”的方法工作二不用考虑到安全带脱位。例如在深水井类救援中，必须救援工作人员“头朝下”深层次并挨近受困工作人员。2、上半身安全带（HalfBodyHastyHarness），即安全带仅包囊上半身（一般是下身，但如同胸式安全带，用以上身的维护）。它的应用范畴相对性全身安全带来讲窄小，一般用以“座席垂悬”。安全带的主要参数为工作中抗拉力（WS）及工程抗拉力(BS)。依据不一样的规范及生产商，以上主要参数都不同样蹦极设备型个人坠落防护系统是用来把工人与固连接起来所必需的一整套产品，可完全防止出现从高处坠落的情况或是能完全地制止这种情况的发生。单独使用这些产品不能对坠落提供防护。但是，如果这些组件能够很好的组合在一起，那么它们将形成一套对工作场所的安全和整体的坠落防护计划都极其重要的个人坠落防护系统。个人坠落防护系统产品主要包括挂点、挂点连接件、中间连接件、全身安全带)