SDP平板车轮对固定装置包括轴卡1和压板2，压板2位于轴卡1的下面，轴卡1由水平板11、倒置的U形板12和两个加强筋板13构成，水平板11位于U形板12的上面，U形板12的下面设有开口槽121，结合图3和图4所示，压板2由上表面向下凹陷的弧形板21和位于弧形板21左、右两侧的第二水平板22构成，弧形板21上表面的横截面弧线为半径等于车轴5半径的一段圆弧，弧形板21的凹陷上表面与U形板12的开口槽121位置上下对应，压板2的下表面沿横向中部加工有一条加强筋4，位于左侧的第二水平板22下端的左侧及位于右侧的第二水平板22下端的右侧分别垂直焊接一个耳板23，加强筋4位于两个耳板23之间且加强筋4的左右两端分别与两个耳板23连接，通过设置加强筋4可以提高压板2的承载力，两个第二水平板22上分别设有两个螺孔221，两个第二水平板22分别通过螺栓3与轴卡1的U形板12左右侧的下端螺接固定，两个耳板23的底面距离地面的高度略小于螺栓头底面距离地面的高度，保证整体的轮对固定装置高度要尽量小。本实用新型平板车轮对固定装置安装时，SDP轮对批发价格，先将轴卡1焊接在平板车的车架下表面，再通过螺栓将轴卡1与车架固定，接着将轮对的车轴5放入轴卡1的U形板12下面的开口槽121内，再将压板2压在轴卡1的下面，使压板2的弧形板21的凹陷上表面与轴卡1的开口槽121位置上下对应，使车轴5的上、下表面分别与开口槽121的内腔壁上部和弧形板21的上表面贴合，SDP轮对厂家，通过螺栓3将两个第二水平板212分别与U形板12左右侧的下端螺接固定在一起。这样车轴5就被固定在车架下面了，即轮对被固定在车架下面了。车轮，轮轴，轴承盖，轮对轴套等。可根据客户需求加工定制。本实用新型涉及交直流机车技术领域，SDP轮对，尤其是一种交直流机车轮对电机总成跑合试验台.一种交直流机车轮对电机总成跑合试验台，三相交流电源上并联有变频器一，变频器二，变频器三，直流驱动器一，SDP轮对服务***，直流驱动器二和直流驱动器三，所述变频器一，变频器二，变频器三，直流驱动器一，直流驱动器二和直流驱动器三上都连接电压表和电流表，所述电机连接轮对.其由3套***运行的变频器和1套计算机控制软件组成，能同时试验3台或单一交流机车轮对电机总成SDP轮对是走行部中重要的部件之一，由车轴、轮心及轮箍组成。电机车全部重量通过轴颈、轮对支承在钢轨上，轮对滚动使机车前进。牵引电动机驱动轮对回转时，车轮与钢轨的黏着产生牵引力，制动时轮轨间产生制动力。当车轮行经钢轨接头、道岔等线路不平顺时，轮对直接承受来自钢轨的全部垂向和侧向冲击力。因此轮对承受很大的静载荷和动载荷是电机车主要配件之一。一种SDP平板车轮对固定装置，属于矿用车部件技术领域，包括轴卡，所述轴卡包括水平板和倒置的U形板，所述水平板位于U形板的上端，所述U形板的下面设有开口槽，其中还包括压板，所述压板位于所述轴卡的下面，所述压板由上表面向下凹陷的弧形板和位于弧形板左，右两侧的第二水平板构成，所述弧形板上表面的横截面弧线为半径等于车轴半径的一段圆弧，所述弧形板的凹陷上表面与所述开口槽位置上下对应，两个所述第二水平板上分别设有若干个螺孔，两个所述第二水平板分别通过螺栓与U形板左右侧的下端固定连接.本实用新型平板车可以使车轮在轨道上运行顺畅，通过性好。SDP轮对-SDP轮对批发价格-赛尼尔(推荐商家)由湖北赛尼尔机械制造股份有限公司提供。湖北赛尼尔机械制造股份有限公司为客户提供“车轴齿轮箱,机车减速机,机车转向架,齿轮箱,四大系列减速机”等业务，公司拥有“赛尼尔”等品牌，专注于行业设备等行业。，在湖北省咸宁市咸安经济开发区凤凰工业园宝竹路的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：徐总。)