明确“黄灯”界线，保持敏感状态。“不谋全局者，不足谋一域。”要坚持长远地、地、从源头看问题，提高政治敏感度，做到防患于未然，有的放矢，要有刀刃向内的自觉不断推进自我革新，敢于刮骨疗伤直面问题，始终坚持守纪利民之事，武汉信号灯，丝发必兴；厉民之事，毫末必去。把握“绿灯”通行，呼吁全民肃纪。作为纪检监察干部，我们要严格规范自身行为，坚持“德莫高于爱民，行莫贱于害民”，始终站在人民群众的立场上，真正做到权为民所用、情为民所系、利为民所谋。积极发挥模范带头作用，以身作则，带动身边人肃纪反腐，努力实现“”大化。交通信号灯的控制方法可以分为定时控制、感应控制、自适应控制。交叉口的交通信号控制机均按事先设定的配时方案运行，也称定周期控制。一天只用一个配时方案的称为单段式定时控制；一天按不同时段的交通量采用几个配时方案的称为多段式定时控制。基本的控制方式是单个交叉口的定时控制。线控制、面控制也都可用定时控制的方式，也叫静态线控系统、静态面控系统。交通信号灯控制系统方案设计如下：（1）交通信号灯控制系统方案的选择交通信号灯控制系统，可由多种电路来完成，因此交通信号灯控制系统的设计方案有很多，我们这里提供二种方案供选择：方案一：由普通的数字电路集成芯片组成。这种方案的特点是：硬件设计思路简单，但用元器件多，电路比较复杂，焊接调试容易出错，而且不利于只能控制，调时电路复杂。方案二：用PLC来实现控制。这种方案特点是：可靠性强，控制功能强，编程方便，易于使用，能用于恶劣的环境，抗干扰性的能力强，具有各种接口，与外部设备连接非常方便，采用积木式结构或模块式结构，扩展灵活方便，维修方便，能随时对程序进行在线修改，不用修改硬件线路，适应性强，灵活方便。由于交通信号灯都是安装在嘈杂的交通路口，故其工作的稳定性、可靠性与抗干扰的能力要求均较高，同时考虑发展，要求控制系统能灵活方便的升级。因此设计中选择第二种方案。（2）交通信号灯控制系统总体设计交通信号灯控制系统以PLC为，在其输入接入控制系统启动和停止的两个控制按钮，输出端分别接入东西绿灯、东西黄灯、东西红灯、南北绿灯、南北黄灯、南北红灯用于车辆的通行指示。运用八个定时器进行定时控制，两个计数器进行绿灯闪烁次数的控制，其中两个定时器分别与两个计数器构成振荡器电路进行绿灯闪烁的控制。一个输助继电器用于系统工作的控制。武汉信号灯-武汉起源和公司(图)由武汉起源和科技有限公司提供。武汉信号灯-武汉起源和公司(图)是武汉起源和科技有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：邓总。)