汽车动力转向是指重型车的转向系统通过液压臂的助力推动支臂工作2113，从而达到转向需求。动力转向系统是利用发动机的动力来帮助驾驶员进行转向操纵的装置，它把发动机的能量转换成液压能5261（电能或气压能），再把液压能（电能或气压能）转换成机械能作用在转向轮上帮助驾驶员进行转向，故应称之为动力助力转向系统。它初主要是为了减小驾驶员施4102加到转向盘上的转向力而装到汽车上的。从本世纪30年始在汽车上应用动力转向系统。当时，主要是在重型汽车上安装，采用的动力源包括气1653压和液压。到目前为止，气压动力转向已被淘汰，应用的是液压动力转向，另外还有刚开始推广应用的电动动力转向。回目前在国外不但重型车装用动力转向系统，而且在轻型答车和轿车上也极普遍地应用。从50年代起，各汽车工业发达***就竞相发展动力转向装置。凸轮轴的常见故障包括异常磨损、异响以及断裂，异响和断裂发生之前往往先出现异常磨损的症状。（1）凸轮轴几乎位于发动机润滑系统的末端，因此润滑状况不容乐观。如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足，或润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进入凸轮轴间隙，均会造成凸轮轴的异常磨损凸轮轴是汽车刹车制动系统中重要的机械传动部件，现有的凸轮轴它主要包括凸轮和轴杆，凸轮与轴杆相连接，离合器总成3400710064厂家销售，中国ZL03249829.2、ZL200920132003.5公开了现有的凸轮轴的结构，而这类凸轮轴在汽车刹车制动系统中使用时，由于结构与该系统的匹配性较差，在使用过程中常出现如下缺陷1、传动过程中凸轮轴的传动力不均，在传动过程中摩擦系数较大，磨损严重，影响使用寿命，导致部件的更换频率较高，成本上涨。2、由于与制动系统的匹配性较差，使得凸轮轴传动效果较差，传输力矩较大时不能有效满足需求。综上所述，现有凸轮轴不能有效满足人们对汽车转向控制的需求。发明内容本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供的一种传动力均勻、传动效果好的用于汽车刹车制动的凸轮轴。为了达到上述目的，本实用新型所设计的用于汽车刹车制动的凸轮轴，它主要包括凸轮和轴杆，凸轮与轴杆相连接，其特征是该凸轮与所述轴杆同心，所述凸轮的纵截面呈中心对称的S形，且该S形的两条外弧是凸轮中心同心圆的渐开线。优选的方案是所述的凸轮位于轴杆端部。本实用新型得到的用于汽车刹车制动的凸轮轴，凸轮与所述轴杆同心，所述凸轮的纵截面呈中心对称的S形，且该S形的两条外弧是凸轮中心同心圆的渐开线，从而与该汽车刹车制动系统的匹配性较好，在传动过程中传动力更为均勻，摩擦系数小，从而减少使用过程中的磨损，延长使用寿命，降低维修成本；另一方面，传动效果更好，能有效满足传输力矩较大时的需求，实用效果更佳。图1是实施例1的结构示意图；图2是实施例1凸轮纵截面的示意图。图中凸轮1、轴杆2、外弧3、同心圆4。具体实施方式离合器总成3400710064斯堪尼亚配件-坤阳汽配(图)由济南坤阳汽配有限公司提供。离合器总成3400710064斯堪尼亚配件-坤阳汽配(图)是济南坤阳汽配有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：路经理。)