众所周知高尔夫球车与电动高尔夫球车的行驶能否正常与其自身各个部件是着分不开的的关系，其中电池与电机又属高尔夫球车中为主要的部件，它们直接支配着整个车辆的行驶速度及续驶里程。很多时候我们在提升高尔夫球车的性能的时候也主要是从通过这两个部件来进行。1、提高高尔夫球车电机功率电机的功率损失主要表现为铜耗。因此，通过发送电机要结构，选用合适的电机材料，可以提高电机的效率，减轻电机重量，从而达到提升整个高尔夫球车的使用性能。2、提高电池性能一方面我们在控制电池成本的同时采用能量密度高的电池（如燃料电池、飞轮电池等），另一方面，使电池的充电时间缩短。目前，价格较低、应用较广的铅酸电池的充电时间一般在8-15H，而镍-镉电池快速充电的时间也要1.5-5H。如果能将电池的充电时间降为半小时或更短，则电动高尔夫球车的使用方便性能将可与传统型燃油型高尔夫球车相比。3、采用制协能量回收现在，国外的高尔夫球车大多采取制动能量回收设计，但只有在一定的车速下制动，使反向充电电压高于电池电压时，才能将车辆动能变为电能。目前回收效率一般为15%-20%。以上就是为大家整理发布的如何提高高尔夫球车的电池与电机性能的所有内容，如果身为高尔夫球车生产者或使用者的您想提高车辆的整体性能，那么不妨参照以上方法来进行局部的提升。一直以来对于采用铅酸蓄电池的电动高尔夫球车来说，怕就是出现硫化问题，因为出现这个问题不仅会导致高尔夫球车的蓄电池消耗了活性物质，使有效容量降低，还有可能出现以下几点危害。1、不仅它本身在充电时难以***，而且会阻塞多孔电极的空隙，妨碍电解液通过，增加内阻，而且充放电时发热更多，电池温度升高，会加大极板的腐蚀与变形，使活性物质脱落导致电池的结构性报废。2、使充电效率下降，充电时间延长，造成时间及能源的浪费。导致更严重的电解水现象，电池容易失水干涸。3、轻微的蓄电池硫化，会降低高尔夫球车电池的容量，增加蓄电池内阻，严重时则使蓄电池失效，充不进电，影响电动高尔夫球车的正常使用。而且对于出现轻微硫化现象时我们还可以通过一些技术手段来进行维修，但是对于出现重度硫化现象的蓄电池来说一般是无法***其容量的。4、出现硫化的高尔夫球车电池明显的外部特征是蓄电池容量下降，内阻有增加。当然，如果蓄电池失水和正极板软化也具有这个外部特征。鉴别蓄电池是否硫化的方法，往往是采用脉冲修复仪对蓄电池进行脉冲修复，如果容量上升，就说明其原先硫化，如果容量没有上升，蓄电池容量下降可能是其他原因导致的。第二，90度规则。该规则要求高尔夫球车主要在车道上行驶，到达与落球点平齐的位置后，转弯90度直角，横穿球道直接开到球位旁，击球后按原路开回球道，继续向前行驶。实行90度规则既能让球员开车到球位旁，又能小程度地损伤球道草。必须牢记的是，在任何球场的任何情况下，高尔夫球车、手拉车都严禁开(推)上果岭和发球区，否则将对球场造成严重损害，是不可原谅的。通常球场上都会有标示牌指示高尔夫球车行驶及停放的区域，球员应严格遵照执行)