看。观察微型轴承加工面，劣质微型轴承表面粗糙，倒角不均匀。微型轴承表面加工细腻光滑，倒角均匀2.转。一只手握住微型轴承内圈，另一只手旋转该微型轴承的外圈，劣质微型轴承在转动时能感觉到在微型轴承沟道内有***的存在，选择不流畅。微型轴承旋转起来平稳而流畅，没有阻挡感3.听。微型轴承在运转时，劣质微型轴承存在“嚓嚓”的摩擦声，而微型轴承不存在微型轴承配置方式的选择通常，轴是以两个微型轴承在径向和轴向进行支撑的，此时，将一侧的微型轴承称为固定侧微型轴承，它承受径向和轴向两种负荷，起固定轴与微型轴承箱之间的相对轴向位移的作用。将另一侧称之为自由侧，仅承受径向负荷，轴向可以相对移动，以此解决因温度变化而产生的轴的伸缩部题和安装微型轴承的间隔误差。对于固定侧微型轴承，需选择可用滚动面在轴向移动（如圆柱滚子微型轴承）或以装配面移动（如向心球微型轴承）的微型轴承。在比较短的轴上，固定侧与自由侧无甚别的情况下，使用只单向固定轴向移动的微型轴承（如向心推力球微型轴承）凸轮轴是汽车刹车制动系统中重要的机械传动部件，现有的凸轮轴它主要包括凸轮和轴杆，凸轮与轴杆相连接，中国ZL03249829.2、ZL200920132003.5公开了现有的凸轮轴的结构，而这类凸轮轴在汽车刹车制动系统中使用时，由于结构与该系统的匹配性较差，在使用过程中常出现如下缺陷1、传动过程中凸轮轴的传动力不均，在传动过程中摩擦系数较大，磨损严重，影响使用寿命，导致部件的更换频率较高，成本上涨。2、由于与制动系统的匹配性较差，使得凸轮轴传动效果较差，传输力矩较大时不能有效满足需求。综上所述，现有凸轮轴不能有效满足人们对汽车转向控制的需求。发明内容本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供的一种传动力均勻、传动效果好的用于汽车刹车制动的凸轮轴。为了达到上述目的，本实用新型所设计的用于汽车刹车制动的凸轮轴，它主要包括凸轮和轴杆，凸轮与轴杆相连接，其特征是该凸轮与所述轴杆同心，所述凸轮的纵截面呈中心对称的S形，且该S形的两条外弧是凸轮中心同心圆的渐开线。优选的方案是所述的凸轮位于轴杆端部。本实用新型得到的用于汽车刹车制动的凸轮轴，凸轮与所述轴杆同心，所述凸轮的纵截面呈中心对称的S形，且该S形的两条外弧是凸轮中心同心圆的渐开线，从动盘3400700649批发零售，从而与该汽车刹车制动系统的匹配性较好，在传动过程中传动力更为均勻，摩擦系数小，从而减少使用过程中的磨损，延长使用寿命，降低维修成本；另一方面，传动效果更好，能有效满足传输力矩较大时的需求，实用效果更佳。图1是实施例1的结构示意图；图2是实施例1凸轮纵截面的示意图。图中凸轮1、轴杆2、外弧3、同心圆4。具体实施方式动力转向系统是利用发被淘汰，应用的是液压动力转向，另外还有刚开始推广应用的电动动力转向。目前在国外不但重型车装转向系统，而且在和轿车上也极普遍地应用。从50年代起，各汽车工业发达***就竞相发展动力转向装置。设计，既能可靠传递发动机转矩，超过传递极又能打滑保护传动系统不过载，还能够保证在汽车行驶过程中，驾驶员根据需要踩下或松开离合器踏板，实现发动机与传动系统的平稳接合或暂时分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换挡等操作。当离合器出现故障导致从动部分的摩擦能力下降时，或者离合器长时间处于起步时半联动状态，容易导致过早出现打滑现象，发动机无法通过离合器输出大转矩传给传动系统，从而导致汽车传动系统无法得到大的驱动力，严重时会导致汽车从动盘3400700649供应-坤阳汽配(在线咨询)由济南坤阳汽配有限公司提供。“国产重型车离合器片,压盘,欧系离合器片,压盘,飞轮,分离轴承”选择济南坤阳汽配有限公司，公司位于：山东省济南市济南天桥区蓝翔路泉利重配城，多年来，坤阳汽配坚持为客户提供好的服务，联系人：路经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。坤阳汽配期待成为您的长期合作伙伴！)