观光车的生产管理中非常重要的一环就是品质管理，不良品返的修往往会影响到3倍以上的工作效率，所以一般来讲只要品质好，效率自然就会得到提高。“品质是制造出来的”的道理许多人都懂，但是如何执行很多人就不知道了。观光车“检装检”的生产过程是济南市君尚观光车有限公司提出的一项制程品质管理方法。员工在进行装配观光车前先对所需要进行装配的零部件进行自检，检验合格的部件再按照标准进行装配，下道工序的员工在进行装配前需要对上道工序的装配质量进行检验，并且对自身岗位的装配零件进行检验，整个装配过程依此循环，君尚观光车这种生产方式虽然看似增加不少检验的时间，但是这样操作能有效地杜绝装配过程中不良品的产生，减少后期返工返修的工时投入，所以是利大于弊的。做好自检互检工作不但可以大幅提升生产效率，而且还可以保证产品质量，有需要的快与我们联系吧。夏季，制冷剂泄漏是空调使用中为罕见的故障。制冷剂有的需要一年添加一次，有的能够2个月添加一次。制冷剂泄漏容易造成环境污染，另外增加车主维护车辆的费用和时间。以下是电动客车空调检漏的七种办法。目测检漏发现系统某处有油迹时，此处能够为渗漏点。目测检漏简便易行，没有本钱，但是有很大缺陷，除非系统突然断裂的大漏点，并且系统泄漏的是液态有色介质，否则目测检漏无法***，因为通常渗漏的12十分细微，而且汽车空调本身有很多部位简直看不到。肥皂水检漏向系统充入10-20kg/cM2压力氮气，再在系统各部位涂上肥皂水，冒泡处即为渗漏点。这种办法是目前路边修理厂罕见的检漏办法，但是人的手臂是有限的，人的视力范围是有限的，很多时候基本看不到漏点。氮气水检漏向系统充入10-20kg/cm2压力氮气，把系统浸入水中，冒泡处即为渗漏点。这种办法和后面的肥皂水检漏办法实质一样，虽然本钱低，但有分明的缺陷：检漏用的水分容易进入系统，招致系统内的材料受到腐蚀，同时高压气体也有能够对系统造成更大的损害，停止检漏时休息强度也很大，这样就使维护检修的本钱上升。卤素灯检漏扑灭检漏灯，手持卤素灯上的空气管，当管口接近电动客车系统渗漏处时，火焰颜色变为紫蓝色，即表明此处有少量泄漏。这种方式有明火发生，不但很***，而且明火和制冷剂结合会发生***气体，此外也不易准确地***漏点。所以这种办法现在简直没有人使用了，假如您可以看到，那能够是正处在非文明社会阶段。气体差压检漏应用系统内外的气压差，将压差通过传感器缩小，以数字或声音或电子信号的方式表达检漏后果。此办法也是只能“定性”地知道系统是否渗漏而不能准确地找到漏点。电子检漏用探头对着有能够渗漏的移动，当检漏装置收回警报时，即表明此处有少量的泄漏。电子检漏产品容易损坏，维护复杂，容易受到环境***如、废气的影响，不能准确***漏点。荧光检漏它是应用荧光检漏剂在紫外/蓝光检漏灯照射下会收回亮堂的黄绿光的原理，对各类系统中的流体渗漏停止检测的。在使用时，只需将荧光剂按一定比例参加到系统中，系统运作20分钟后戴上专用眼镜，用检漏灯照射系统的外部，泄漏处将呈荧光。荧光检漏的优点是***准确，渗漏点可以直接用眼睛看到，而且使用复杂，携带方便，检修本钱较低，代表了汽车检漏的开展方向。据理解，TP荧光检漏技术在国外已经有50多年的历史了，失掉了包括通用、群众、三菱、海洋方舟在内的世界主要电动客车制造商的认可和应用。(1)电动观光车拆装轮胎须在清洁、干燥、无油污的地面上支顶牢靠进行。(2)拆装轮胎要用专用工具，不允许用大锤敲击或其它尖锐的用具拆胎。(3)外胎、内胎、垫带、轮辋必须符合规格要求，才能组装。要特别注意子午线胎胎圈部分的完好。(4)内胎装入外胎前，须紧固气门嘴，以防漏气，并在外胎内部和垫带上涂上滑石粉。(5)气门嘴的位置应装在轮辋气门嘴孔中。胎侧有平衡标记(彩色胶片)的，标记应在与气门嘴相对的位置上，以便于平衡。轮辋上有平衡块的，应用动平衡机进行平衡调整。(6)安装有向花纹的电动观光车轮胎，应注意滚动方向的标记。拆装子午线胎应做记号，使安装后的子午线胎滚动方向保持不变。(7)双胎并装时，应注意将两轮通风洞对准，两气门嘴应互隔180º，并与制动鼓上的蹄鼓间隙检视孔呈90º角。(8)拆装无内胎轮胎时，每次均需换上新的“O”形圈，“O”形圈要完好，并经植物油浸泡。(9)无内胎轮胎胎冠有钢带时，应先把轮胎装在轮辋上，并充入150kPa的气压，再小心把钢带剪断取下。(10)新装配好的电动观光车无内胎轮胎，充气时应用皂水检查轮辋与胎圈接触“O”形圈、气门嘴垫、气门芯等处是否漏气。)