新筑道路上碾压的注意事项1.作业前，检查各系统管路及接头部分应无裂纹、松动和泄漏现象，滚轮的刮泥板应平整良好，各紧固螺栓无松动，确认正常后，方可启动。2.开动前，机械周围应无障碍物和人员。3.在运行中，不得进行修理或加油，需要在机械底部进行修理时，机场强夯施工队，应将内燃机熄火，用制动器制动住机械，机场强夯施工，并楔住滚轮。4.变换压路机前进或后退方向，应待滚轮停止后进行，严禁利用换向离合器做制动用。5.在新筑道路上碾压时，应从中间向两侧碾压，距路基边缘不少于0.5m。上坡时变速应在制动后进行，下坡时严禁脱档滑行。6.碾压傍山道路时，必须由里侧向外侧碾压，碾压第2行时，必须重叠半个滚轮压痕。夯击遍数应根据地基土性、加固要求和施工工艺确定夯击遍数应根据地基土性、加固要求和施工工艺确定。一般夯击一能达到要求的加固效果，就不该采用多遍夯。村饱和土，由于夯击过程中，孔隙水比不断上升，夯了一定次数以后，机场强夯厂家，夯点的侧向移动和夯坑四周地表隆起加剧.此时夯击能中大部分损耗于挤出变形及孔隙水压升高，不宜连续夯方。若施加的夯击能还不足，需侍上升的孔隙水压消散后再继续进行夯击。经处理后的地基，当按地基承载力确定基础底面积及埋深而需要对地基承载力特征值进行修正时，机场强夯，基础宽度的地基承载力修正系数取零，基础埋深的地基承载力修正系数取1.0；在受力范围内仍存在软弱下卧层时，应验算软弱下卧层的地基承载力。对受较大水平荷载或建造在斜坡上的建筑物或构筑物，以及钢油罐、堆料场等，地基处理后应进行地基稳定性计算。机场强夯-翔泰强夯材质保障-机场强夯厂家由德州翔泰地基基础工程有限公司提供。德州翔泰地基基础工程有限公司实力不俗，信誉可靠，在山东德州的工程、建筑起重机等行业积累了大批忠诚的客户。翔泰强夯带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！)