生鲜配送企业如何突破困局？这是一个营销的时代：不入流的销售卖价格、三流的销售卖产品、二流的销售卖服务、的销售卖理念。毫无疑问，国内的生鲜配送已经处在传统1.0向互联网2.0迈进的过程中，时代的车轮不可阻挡，武昌水产配送，而互联网技术就是这台车。这是个层面；在市场竞争中，乘坐马车的不一定比跑步的人快，但乘坐高铁的将远远将跑步的人甩在身后，这不仅意味着可以吃到更美味的市场，也意味着能够在这轮生死PK中快人一步。这是第二个层面；在企业管理中，人的精力是有限的，如果他的时间都被困于采购的毛利、分拣的管理、配送的***等等琐事里，同城水产配送，他将无法去思考更深层面的事物，换而言之，如果一家企业被困在价格、产品等等基础的事情上，它将永远无法向更高层次迈进，这是第三个层面，也是很多的中小生鲜配送的企业，现在所面临的桎梏。总而言之，如何突围，就是做好三方面：1.拥抱时代、运用互联网技术，而不仅仅把它当做一个工具。2.具有足够的危机意识，永远先人一步。3.脱离初级的营销，向服务与理念（品牌）迈进。正因为配送距离短，因此，在整个供应链体系建设中，采用多级配送成为现实的选择。即“平台配送中心+节点配送”的模式。每个节点的配送半径为3公里以内，平台配送中心（事实上是平台配送中心）先将货物配送到节点，节点再按照要求配送到客户。生鲜产品库存周期都不长，有时甚至没有库存。这是社区生鲜的特点之一。但在很多情况下，平台配送中心保持一定的库存还是必要的。现有的配送模式是在平台之上有一个供应商的仓储配送中心，有多种形式，如一对一模式，一对多模式，以及多对多模式。由于一个供应商很难满足一个社区平台的要求，未来的发展必定是多对多的模式。利润*大化得控制成本学校食堂一年送菜利润能有100万，看起来很多，水产配送服务，但这是理想的情况下。具体利润，还要看配送商的经营情况。能控制配送成本，生鲜损耗低，送礼利润还能更高。如果管理混乱，生鲜出现大量损耗，学校食堂送菜看起来挺挣钱，实际利润会很低，可能也就在10多万元。具体利润如何，关键就在于配送商自身的管理情况，--定要控制好成本。同城水产配送-武昌水产配送-武汉青帆(查看)由武汉青帆商贸有限公司提供。武汉青帆商贸有限公司是湖北武汉,仓储与配送的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在青帆***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创青帆更加美好的未来。)