众所周知高尔夫球车与电动高尔夫球车的行驶能否正常与其自身各个部件是着分不开的的关系，其中电池与电机又属高尔夫球车中为主要的部件，它们直接支配着整个车辆的行驶速度及续驶里程。很多时候我们在提升高尔夫球车的性能的时候也主要是从通过这两个部件来进行。1、提高高尔夫球车电机功率电机的功率损失主要表现为铜耗。因此，通过发送电机要结构，选用合适的电机材料，可以提高电机的效率，减轻电机重量，从而达到提升整个高尔夫球车的使用性能。2、提高电池性能一方面我们在控制电池成本的同时采用能量密度高的电池（如燃料电池、飞轮电池等），另一方面，使电池的充电时间缩短。目前，价格较低、应用较广的铅酸电池的充电时间一般在8-15H，而镍-镉电池快速充电的时间也要1.5-5H。如果能将电池的充电时间降为半小时或更短，则电动高尔夫球车的使用方便性能将可与传统型燃油型高尔夫球车相比。3、采用制协能量回收现在，国外的高尔夫球车大多采取制动能量回收设计，但只有在一定的车速下制动，使反向充电电压高于电池电压时，才能将车辆动能变为电能。目前回收效率一般为15%-20%。以上就是为大家整理发布的如何提高高尔夫球车的电池与电机性能的所有内容，如果身为高尔夫球车生产者或使用者的您想提高车辆的整体性能，那么不妨参照以上方法来进行局部的提升。高尔夫球车作为一系列出现于市场领域适用于特别场所的新型电动车辆，其为我们日常生活提供较大的便利。由于其隶属于电动特种车辆，所以在使用各种故障繁多，现象变化多样，故障判断技巧是快速、准确维修车辆的的关键。所谓故障判断技巧就是维修者根据故障现象在头脑中形成的一整套寻找故障的逻辑思路、检查方法的的次序。1、先清洁后检测作为电动高尔夫球车来说，电路的不少故障，都是由于工作环境而引起的，例如充电器控制器电路板上板上灰尘较多，可调电位器脏污引起的各种软故障等。据此，在检查故障时，首先应把机内清洁干净，排除了由污染引起故障后，再动手进行检查。2、先机外后机内高尔夫球车具体机内故障都是其外部表现。不同的外部表现就反映出相应的内部无器件的故障，诊断和检查故障时，要从机外开始，逐步向内部深入，这样既能避免盲目性，减少不必要的损失，双可大大提高检修的效率。3、先电源后负载高尔夫球车电源部分有故障在维修中占很大的比例，电源系统是整机能量供给中疏，电源供给电能，负载水泵电能，并依靠电能工作，负载的绝大多数故障往往是其电源供不畅通引起所致，。因此，在检查故障时，应首先检查电源电路，确认供电无异常后，再进行其它电路的检修。4、先静态后动态静态就是高尔夫球车处于不通电的状态，也就是在切断电源的情况下检查。如各连接线是否正确，各插座是否接触良好，机有有无断线及焊接不良，元件有无烧黑及变色等。动态就是指待修机处于通电的工作状态，动态检查必须经过静态时的必要检查及测量后才能进行，能盲目通电，以免扩大故障。作为驾驶人员应当掌握充电时间，一般情况下蓄电池都是在夜间进行充电的，而且大多数的电动高尔夫球车的平均充电时间在8小时左右。如果是浅放电(那么在充电后行驶里程非常短)，电动高尔夫球车电瓶很快就会充满，这时候继续充电就会出现过充现象，甚至会导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，电动高尔夫球车蓄电池以放电深度为60%—70%时充一次电比较好，在实际使用的过程中可折算成骑行里程，用户根据实际情况进行必要充电，避免出现伤害性充电的情况。电动高尔夫球车需要防止高温曝晒，高尔夫球车不能在阳光下曝晒。如果车辆温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀自动开启，这时候直接后果就是增加电瓶的失水量，而电动高尔夫球车电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。)