北京发布实施四项重型汽车和非道路机械排放污染控制地方标准近日，北京电动牵引拖拽车，北京市先后批准发布四项重型汽车和非道路机械排放污染控制地方标准，其中两项重型汽车地方标准作为的补充，分别于2013年3月1日和7月1日开始实施，预计实施后第四、第五阶段重型柴油车在城市运行时的单车氮氧化物排放可削减60%；另外两项非道路机械排放地方标准于2013年7月1日起实施。两项重型汽车地方标准分别是《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(台架工况法)》（DB11/964-2013）和《重型汽车排气污染物排放限值及测量方法(车载法)》（DB11/965-2013），主要是针对大总质量3.5吨以上柴油车和燃气车制定的。目前全市不到30万辆重型柴油车，保有量仅占全市机动车保有量的5%左右，电动牵引拖拽车价格，但是其排放的氮氧化物占全市机动车排放的50%以上。世界非公路用机动设备排放综述编者按：随着中国环境保护和大气治理工作的不断深入，在严格控制汽车尾气污染的同时，非公路用机动设备如工程机械和施工机械的尾气排放也越来越引起人们的重视。但是，由于我国在这方面起步较晚，相关的******仍在制定和完善之中，很多主机厂和客户对非公路排放的相关内容还不太熟悉，电动牵引拖拽车厂家，经常将Tier1/2与车用的EuroI/II混淆，因此我们特编发世界非公路用机动设备排放综述一文，电动牵引拖拽车规格，希望能够对广大客户进一步了解非公路排放有所帮助。世界非公路用机动设备排放综述早在1964年，美国加利福尼亚州在世界上迈出了控制车辆尾气排放的步，对1966年定型生产的轿车尾气排放进行了限制。1970年美国国会通过了净化空气法案，并组建了美国联邦环保署（EPA）。同年，欧洲和日本也制定了相应的排放控制标准。此后的几十年，随着汽车保有量的不断增加，以及公众对环境的要求日益提高，各国都制定了越来越严格的汽车排放标准。如果几年前问你电动车开过吗？可能大部分人的回答是否定的。不过，随着新能源车的快速发展、排放标准的日益严格，以及城市牌照政策的支持。这一系列的客观事实，都是让电动车逐渐成为主流代步工具的重要原因。对于已经习惯了传统燃油车驾驶感受的老司机来说，可能需要一定程度的调整才能适应电动车的特性。众所周知，电动车都有电能回收装置，所以在抬起“油门”踏板的时候，车辆就会有明显的制动效果。北京电动牵引拖拽车-电动牵引拖拽车规格-台铭威特(诚信商家)由北京台铭威特机械设备有限公司提供。北京台铭威特机械设备有限公司是一家从事“电动牵引车,纸堆翻转机,纸堆升降机,搬运车”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“台铭威特,TONLOONG”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使台铭威特在堆垛搬运机械中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！同时本公司还是从事电动拖车，电动推车，电动牵引机的厂家，欢迎来电咨询。)