广州登凯供应链管理有限公司专注：尼日利亚双清到门、冷冻柜/OT柜/***品、厂房搬迁和项目物流、尼日利亚SONCAP/PC证书申请，尼日利亚海运，汕尾尼日利亚出口海运，出口海运选登凯，更靠谱！登凯尼日利亚海运专线——尼日利亚出口海运报关期是指货物运到口岸后，收货人或其代理人向海关提出报关要求的时间。按照《海关法》的规定，进口货物自运输工具申报进境之日起，14天内由收货人或其代理人向海关报关，超过此期限报关的，海关收取滞报金。进口货物滞报金的收取日期为运输工具申报进口的5天，而进口邮件的滞报金则从收件人收到邮局通知之日起开始计算。另外，装载车尼日利亚出口海运，转遥运运进境货物滞报金起回收期为：自运输工具申报进境之日起15天和货物运出扭才旨运地后15天。登凯尼日利亚海运专线——尼日利亚出口海运对进口货物的收货人或其代理人征收滞报金。每日收费标准为进口货物到岸价格的0.5%，汽车配件尼日利亚出口海运，起征点为10元，不收取任何费用。请注意，这里所说的进口货物的到岸价格是正常的、由海关确认的、以外币计价的到岸价格。在应征收滞报金时，海关以***外汇牌价的中间价折合。滞报税款是进口货物收货人或其代理人在法定期限内向海关申报所发生的费用，不是罚款，海关出具的滞报金收据也不是罚款通知书。确定报关期限和征收滞报金，目的在于运用行政和经济手段，促使进口货物及时报关，加快口岸运输，使进口货物尽早投入生产和使用。广州登凯供应链管理有限公司专注：尼日利亚双清到门、冷冻柜/OT柜/***品、厂房搬迁和项目物流、尼日利亚SONCAP/PC证书申请，运尼日利亚_专注非洲海运20载_海运专线选登凯！登凯尼日利亚海运专线——尼日利亚出口海运因为外汇短缺，过去两年，尼日利亚的船只进口由7740亿奈拉（21.5亿美元）下降至3190亿奈拉（8.859亿美元）。据了解，尼日利亚******的外汇策使得尼日利亚从去年开始就很难从中国、美国和韩国等国进口更多的船只。尼日利亚府已经将豪华游艇、拖船、石油平台船只、散货船和驳船等船只的进口关税从20%上调至70%。在受外汇压力之前，尼日利亚2013-2014年从韩国进口船只货值达20.4亿美元。登凯尼日利亚海运专线——尼日利亚出口海运另外，尼日利亚从美国、中国、荷兰、土耳其分别进口船只2.666亿美元、4.059亿美元、1.08亿美元、1945万美元，还从法国（2849万美元）、印尼（1404万美元）、罗马尼亚（1256万美元）、新加坡（2340万美元）、英国（1727万美元）进口了船只。调查显示，铲车尼日利亚出口海运，随着沿海航运完全掌握在印度人、希腊人和黎巴嫩人等手中，尼日利亚购买的一些用于沿海贸易的船只则闲置在了尼日利亚海域。广州登凯供应链管理有限公司专注：尼日利亚双清到门、冷冻柜/OT柜/***品、厂房搬迁和项目物流、尼日利亚SONCAP/PC证书申请，尼日利亚海运，出口海运选登凯，更靠谱！登凯尼日利亚海运专线——尼日利亚出口海运普通货物海运出口流程如何操作对次涉足海洋运输的货主来说，一定要充分了解一般货物的海洋出口流程，否则对海洋出口流程一无所知，货物可能无您所想的那样轻易落在您的手中，为了使货物安全、快速地到达目的地，首先要了解海洋出口的一般操作流程(我们从货主的角度来解释)。寻找一家的海运出口代理公司一家的公司，其海运价格可能略高于其他公司，但是出口货物就是希望货物能够安全地到达目的港。那要找什么的公司呢？可询问经常走海运的亲戚朋友，上网浏览，一般选择比较有名的货代公司，到企业信息管理平台查询该公司的注册，经营情况。登凯尼日利亚海运专线——尼日利亚出口海运二问价格，货比三定，签订合同选好合适的海运出口货代公司，与业务员联系，了解公司的价格情况，公优劣势及货物出口的流程及注意事项。预订舱位前事先了解每一项费用，保留后价格，以便于日后核对费用。汽车配件尼日利亚出口海运-汕尾尼日利亚出口海运-【登凯】由广州登凯供应链管理有限公司提供。广州登凯供应链管理有限公司是广东广州,国际货运的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在登凯***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创登凯更加美好的未来。)