陕汽X3000智能渣土车批量投入使用陕汽一向在重型自卸车领域占有重要位置，很多重型自卸带全挂的“百吨王”都是出自陕汽之手。国内智能渣土车领域欧曼早进入，但是陕汽的表现也很强劲。F3000重载渣土车和新M3000城市渣土车都表现不俗，现在陕汽更是把X3000智能渣土车批量投入使用，大幅改善了渣土车司机的驾乘舒适性。相对于传统的陕汽渣土车，X3000车型采用气囊减震驾驶员座椅和全新的内饰，采用高强度驾驶室，并采用盲区监控系统。引入天行健车联网渣土运输智能管理平台，目测要打造高的智能渣土车。格拉默气囊座椅，让腰椎部位保持健康状态轮间差速锁、轴间差速锁以及动力输出切换等按钮，均布置在控台区域。驾驶员可以根据车辆实时的载重情况（重载或者空载），通过EBP节油开关实现对发动机的调整，使车辆达到理想的运行状态。在控台***，有电子点烟器以及一个24V5A的充电口，可以为手机等电子设备进行充电。旁边则配有抽拉式的烟灰缸，可以保持驾驶室的整洁，方便烟蒂的收集。主驾驶椅使用格拉默气囊座椅，天津陕汽德龙自卸车销售地点，拥有多项调节以及腰部支撑功能，在舒适性以及减震效果上比较好，天津陕汽德龙自卸车经销商，正确使用腰部支撑功能，也能让腰椎部位保持健康状态。于物流从业者来说，一辆好的重卡不仅决定了车辆的运输效率，也保证了运营的利润。在与陕汽德龙X5000用户游振伟谈到这一点时，他可谓深有体会。白手起家德龙X5000祝其成功游振伟今年47岁，河北省邢台人，目前从事煤炭运输工作，驾龄已经有15年了。“我很早就开始跑车，当时货运行业还很挣钱，印象深的事是我们8个月就会换辆新车拉煤。那时候虽然年纪小，可拼劲也足。每天为了多挣点钱，真的是没日没夜的开车”游师傅回忆道。游师傅从事煤炭运输已经很多年了，多年的运营不仅帮他积累了固定的货源，天津陕汽德龙自卸车服务站，进入稳定的运营，而且对车辆的选择也更加的理性。“我就是驾驶员出身，天津陕汽德龙自卸车，对于车辆也非常了解，做煤炭运输选车就必须要选择安全性、可靠性好的，而且还要省油。”游师傅告诉记者，煤炭运输的性质让他对车辆的选择很谨慎。德旭陕汽德龙专卖店-天津陕汽德龙自卸车服务站由天津市德旭汽车销售有限公司提供。天津市德旭汽车销售有限公司位于天津市北辰区西堤头镇北杨线与津榆公路交口南行150米（陕汽重卡）。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前德旭在其它中享有良好的声誉。德旭取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。德旭全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)