消防洒水车的功能有哪些？普通的洒水车又名喷洒车、抑尘车、多功能洒水车、喷雾车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车、喷药车。洒水车适合于各种路面冲洗，树木、绿化带、草坪绿化，道路、厂矿企业施工建设，高空建筑冲洗。具有洒水、压尘、高、低位喷洒，喷洒、护栏冲洗等功能。小型洒水车车配备前冲（喷）、后洒、侧喷，罐体后带工作平台，平台上安装绿化洒水炮，洒水炮可多方位旋转，可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨、雾状等。洒水车按功能可分为：绿化洒水车，喷雾工程洒水车，带吊园林洒水车、简易喷药车，打药车，消防洒水车，保温运水车（热水车）等。消防洒水车，顾名思义就是可以消防又可以洒水的多功能车辆；消防洒水车是一款集消防车和洒水车于一体的多功能车辆，是介于消防车与洒水车之间，具有消防洒水一体化用途，与消防车相比虽缺少器材厢（由于缺少了器材厢，罐体容量更大），装配了消防车专用消防泵，与消防车的射程相同，具有同样的消防功能。水罐消防洒水车也就是相对较为普及的车型，液罐只有一个仓位，灭火剂为水，只能扑救一般性物质火灾。泡沫消防洒水车与水罐消防洒水车就不同了，液罐有两个仓位（一个水罐仓，一个泡沫仓），灭火剂为水和泡沫，可以扑救一般性物质火灾就油脂化工类火灾。洒水车车身漆面经过长时间的雨水侵蚀、日光照射、风沙吹打等，漆面会逐渐粗糙失光。或在行车中发生洒水车刮擦或被人恶意划伤，都会使漆面产生各种损伤。于是，洒水车表面常常会出现漆面氧化、污垢、龟裂、褪色、划痕等“”症状，困扰着众多车主。下面就来介绍一下几种常见的情况以及处理方法。1、漆面氧化：洒水车在太阳紫外线的照射下，时间长了会使漆面的成分过分散失，漆面的亮度大大降低，而且由于车漆成分中含有金属等，这些物质决定了车漆易氧化。打蜡是预防洒水车漆面氧化的办法。因为蜡起到了密封的作用，在洒水车车漆表面形成保护膜，控制外界***成分对车漆的氧化作用。同时，也可进行封釉和镀膜。封釉可以增加车漆的密封度，而且抗高温耐紫外线。镀膜是将车漆保护膜贴覆在车身表面，起到隔绝保护车漆的作用。2、交通污垢：车辆在外行驶，难免会粘上昆虫、鸟粪、焦油等，如果它们在车体表面“逗留”时间过长，就会与车漆产生化学反应，发生氧化腐蚀。出现这种情况时先按一定比例稀释专门的洗涤液，直接用海绵将其涂于车身，用水冲去泡沫后，再用专门的清洁软布擦干，不可用洗衣粉、洗洁精和随意使用的毛巾等物清洁。3、龟裂：如果平时不对洒水车漆面做一些必要的护理，金属漆可能产生一种非常细微的裂痕，它会不断地渗入车漆，直至“击穿”整个色漆层，这种现象叫“龟裂”。经常打蜡可减少龟裂产生。出现这种情况就没有办法了，只能去漆研磨至金属表面，再重新涂装。4、褪色：污染物是造成洒水车车漆褪色、变色的主要原因。褪色与氧化不同，氧化时车漆发乌、发白，而褪色时，车漆出现不均匀的色差。治理时一般要使用有色蜡，又称彩蜡。这类蜡品主要作用是增色，可使车漆更加艳丽。中度褪色可用研磨治理，严重时要重新喷漆。电动洒水车真空泵发热怎么办电动洒水车时真空泵把罐内带有一定湿度的空气吸入水气分离器，在这里水被分离出来后流回罐内，气体沿管路经四通阀进入真空泵进气口。在泵内与润滑油混合经压缩腔从排气口排出，尤其混合物经粗滤器得到初步分离，分离出的油流回油泵。混合气再经油气分离器进一步分离，然后进入四通阀排入大气。电动洒水车真空泵发热的原因常见有三种情况：1、真空泵运行时间过长引起的。车辆真空泵长运行时间不要超过20分钟，否则会导致真空泵温度过高，造成旋片烧结，易导致真空泵损坏。运行时间过长，主要是因为罐体内的真空度不够，导致罐体长时间才能装满。解决方法：检查清理供油管路，看是否堵塞。清理进气、排气管路，防止漏气。2、真空泵内有杂质。如果是车内真空泵里面出现了杂质，我们首先要解决的就是清除泵内的杂质，然后更换液压油，另外我们也要分析杂质是怎么样产生的，如果是泵内刮片自然磨损产生的，那么我们就要把泵拆下来看看里面刮片的磨损情况，如果刮片磨损太严重，则我们就需要更换刮片。如果里面的杂质是属于回流造成的污物杂质，那么在清理完杂质之后，在以后使用吸污车的过程中就需要注意防止回流了3、真空泵内机油不够，造成润滑不够，容易导致泵温过高，要放掉原有的机油，重新更换。)