商用车用贮气筒电泳涂装工艺贮气筒是商用车制动系统的重要组成部分，对行车安全起着重要作用，其功能如下：1)对压缩空气起到冷却作用。由空气压缩机产生的压缩空气中含有大量的油、水，这些油水的混合物必须在贮气筒中得到充分的冷却，使其冷凝、沉积于筒底。2)起贮存和再提供压缩空气的作用。贮气筒作为压缩空气的供给装置之一，首先必须保证贮存的压缩空气有一定压力，阳极电泳漆耐候差，以便给制动装詈及其车辆其他附属用气设备提供压缩空气。根据整车的配置和使用要求不同，阳极电泳漆冲击差，商用车制动系统中贮气筒的数量不同，一般使用3-4个，重型商用车可达5-6个。商用车用贮气筒涂装工艺现状及存在问题贮气筒为封闭型容器，内壁与外界的连通完全依靠焊接螺母，阳极电泳漆光泽度不够，而焊接螺母的孔径很小，孔径也在20mm以下；之外，贮气筒的圆筒形状，加上部分双腔的特殊结构以及贮气筒向超长、超重方向的发展，也决定了贮气筒的涂装特点容易出现的问题和未来涂装的发展趋势。贮气筒涂装工艺的变迁与汽车涂装技术、涂装材料和涂装设备的进步和发展密不可分，贮气简涂装工艺主要有浸漆涂装工艺、电泳涂装工艺、粉未喷涂工艺等。泳涂装较传统的涂装工艺，具有、低污染、高质量的涂装优点，克服了阳极电泳涂装工艺存在的泳透力低、耐蚀性差等缺点，在汽车涂装生产中获得广泛应用。但贮气筒本身结构为圆柱形，仅有几个较小的螺纹孔与外界相通，部分产品中间还有隔板，采用全自动生产线进行大批量生产时，其涂装工艺具有一定的特殊性。采用阴极电泳涂装技术，在生产线上安装巧妙的翻转机构，解决贮气筒入槽时内腔有气泡不能够充满溶液、出槽时内腔溶液流不尽而带出槽液的问题，确保了前处理质量；同时，在电泳过程中增加辅助电极并采用入槽后通电的方式，解决了贮气筒内壁泳透力不足和涂层阶梯纹的问题，确保了电泳涂装质量。汽车车身阴极电泳涂装工艺控制要点（四）1.3电泳后清洗工艺电沉积在被涂物表面的涂膜具有水不溶性，能经受超滤液和水的冲洗，附着在表面上的槽液可用水冲洗下来。在电泳涂装工序后可立刻进行清洗(即在被涂物出槽时)。电泳后清洗有以下目的:回收槽液，提高电泳涂料的利用率(在封闭清洗场合涂料利用率可达95%以上);提高和改善涂膜表面质量;减轻打磨工作量，从而提高涂层的耐腐蚀性。电泳后清洗工艺一般由下列工序组成:(1)槽上零次清洗:在被涂物出槽口或溢流槽上，用去离子水、新鲜超滤(UF)液或循环超滤液喷雾淋洗(单排或双排喷管)，被涂物出槽至清洗的间歇时间小于1min;(2)用循环超滤(UF)液冲洗30～40s，沥液时间60s;(3)用循环超滤(UF)液浸洗(全浸没、浸入即出);(4)用新鲜超滤(UF)液在UF浸洗槽出口端淋洗，沥液时间不小于60s;(5)用循环去离子水浸洗(或喷洗30～40s)，沥水10s;(6)终用新鲜去离子水淋洗(单排或双排喷管)，沥水时间不小于60s。1.4电泳涂膜的烘干工艺阴极电泳涂料属于热固化性涂料，必须在规定的较高温度下固化，其烘干过程包括:溶剂(水分)挥发、涂膜热融化、高温热固化三个阶段。由于电泳涂膜本身含水(溶剂)少，又经吹干、晾干，所以其烘干过程与热固性粉末涂料相仿，可直接进行高温烘干。阴极电泳涂膜在热固化过程中(当涂膜温度达110℃以上时)有热分解产物，产生较多的油烟，在较高温度下较长时间的烘干，能使涂膜变薄2～3μm，膜的平整度明显提高。烘干条件(工件温度和烘干时间)对阴极电泳涂膜的固化十分重要，低于规定温度和烘干时间则不能固化，严重影响涂膜性能。品种不同的阴极电泳涂料的涂膜烘干条件也不同。一般来说，在的烘干温度和时间下能使所有车身金属件上的涂膜都干透，并保持有优良的耐腐蚀性、力学强度和附着力，该烘干温度和时间就可认为是合适的烘干条件。汽车零部件电泳涂装前处理常见问题分析（三）1.磷化槽受串热的影响目前，与阴极电泳配套的大多为锌锰镍三元系磷化液。该磷化液与阴极电泳配套性好，涂层防腐性能优异，附着力良好。锌离子浓度对磷化膜的形成有较大影响。当锌离子浓度为l．6g／L时，磷化膜均匀；当锌离子浓度为0．8g／L时，磷化膜不完整。故Zn2+浓度应控制在1．2～1．6g/L。此时，可得到“P比”>／90％的磷化膜，大大提高了涂装产品的耐蚀性。但当磷化槽受到通道串热影响时，磷化槽液温度升高至超过正常使用温度，会出现磷化结晶现象。即温度过高时，磷化液中可溶性磷酸盐的离解度加大，从而使磷酸根浓度升高，产生磷酸锌沉淀，槽液中锌离子浓度降低。当磷化液***到正常的温度时，原有的平衡并不能***。此时如果不调整锌离子浓度，***阳极电泳漆，就会使磷化膜不完整，导致工件上残留大量的磷酸锌晶粒，在后续的水洗工序中难以洗净。带有结晶的工件在电泳漆膜烘干固化后，表面依然会残留大量颗粒，严重影响产品外观及防腐蚀性能。要解决这一问题，只有重新调整磷化槽，对工件进行返工处理。2.槽液串槽及其解决方法汽车零部件形状复杂，夹缝及焊缝多，在前处理过程中工件带液量大，而且喷淋处理方式的广泛应用也会造成串槽问题。串槽出现的直接表现为槽液液位升高异常，严重时会对磷化质量造成影响。因表调剂大多为弱碱性，而磷化槽液为酸性，大量的表调槽液串槽，会导致磷化槽中游离酸浓度降低、磷化沉渣增多，严重时会出现磷化结晶。解决串槽的方法主要有以下几种：(1)在生产线的设计初期，设计足够距离的过渡段，减少工件带液量；(2)过渡段中添加塑料挂帘，降低槽液的带出；(3)喷淋段排及后一排的喷头角度向槽内调整5～100，减少喷淋对其它工位的串槽；(4)个别工位(如磷化后水洗部分)设置吹水处理，以减少工件积水处的带液量。阳极电泳漆光泽度不够-***阳极电泳漆-浩力森涂料(查看)由浩力森涂料（上海）有限公司提供。浩力森涂料（上海）有限公司是一家从事“电泳漆,水性工业涂料,高固涂料,粉末涂料”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“浩力森”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使浩力森涂料在建筑用涂料中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！)