宽轨段运输到达Terespol站就结束了，霍尔果斯国际运输公司，而Terespol站本身并不进行换装操作，宽轨段列车只是在这里换上波兰铁路的牵引车头，换装是在各个欧洲段代理选择的场站里完成，例如在Terespol周边建有Adampol、Europort、PKP、Agrostop等场站，霍尔果斯国际公路运输公司电话，由各家欧洲段铁路承运人拥有或者租用，进行换装、换单、制作T1转关申报等操作。而整个马拉地区据说有大大小小23个场站之多，经营着国内与国际间的不同类型的货物运输与仓储。中欧班列已成为我国铁路品牌形象。其以奔跑的列车和飘荡的丝绸为造型，交融我国铁路路徽、我国铁路英文缩写、快运班列英文字母等元素，以我国红、力气黑为主色调，凸显出我国铁路稳重、诚信、包容、担任和实力的品牌形象。一致中欧班列品牌建造、班列命名、品牌标识、品牌运用和品牌宣扬，有利于调集各地力气，增强在国际运送范畴的竞争力，将中欧班列打造成为具有国际竞争力和信誉度的国际有名物流品牌，对于推动铁路供应侧结构性改革，尽力供应更多有效供应，更好地服务于“***”建造，具有十分重要的含义。有的换装甚至是在欧盟边境另一边的布列斯特完成的（例如德铁等操作的某些线路），在这种情况下列车在布列斯特换装完后通过Terespol进入马拉，霍尔果斯国际物流中心，在那里完成T1入境申报后继续前往欧洲其他目的地。因此，欧洲段的换装并不总是在马拉。具体在哪个场站换装，取决于客户或客户委托的欧洲段铁路代理自行和场站达成的接车换装服务协议。去程班列与回程班列的开行数量比例也影响着中欧班列境外铁路运费。由于境外宽轨段运费以及欧洲段运费受境外铁路车辆周转因素影响，廊坊霍尔果斯，都是按照去程以及回程开行数量的比例进行阶梯计价收费，需要保证一定的回程班列数量来取得化的境外铁路运费。按照目前从中国发往欧洲通道的阿拉山口、霍尔果斯口岸至欧盟边境布列斯特、马拉口岸之间的宽轨段计费标准，去程与回程的比例每增加5%（即去程数量每多于回程数量5%），去程运费将增加100-200美金每40英尺集装箱。霍尔果斯国际运输公司-廊坊霍尔果斯-河南果斯山口国际货运由河南果斯山口国际货运代理有限公司提供。河南果斯山口国际货运代理有限公司是河南濮阳,国际货运的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在果斯山口***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创果斯山口更加美好的未来。)