驾驶室和老款的GTL没有太大的变化，采用四点式气囊悬浮避震，驾驶室和老款的GTL没有太大的变化，采用四点式气囊悬浮避震，整体框架还是一样的，模仿奔驰做出来的平台框架，在现在的EST重卡上仍有使用。后视镜为一体式结构，天津福田戴姆勒，主副镜中间的槽越设计越大，可能是受制于成本，这款车型的后视镜不带有电动调节和电加热功能。在后视镜下方带有两个摄像头的孔位，说明该车在后期应该可以选配360环视的功能，有利于降低驾驶盲区。主驾驶的座椅也是受制于成本原因，就带一个高度调节和座椅倾角调整功能，其余的功能一概没有。安全带是安装在座椅上的，采用一体式结构，对驾驶员体型的适应性好，系上安全带不会感觉勒脖子。660马力挡变速箱3变速箱则是保有量大的ZFAMT，天津福田4s店，自从福田和采埃孚合资生产AMT之后，欧曼全系车型就如虎添翼，天津福田欧曼，全部进入AMT时代。值得一提的是这款AMT型号为12TX3221TO，从型号上就可以知道，这款变速箱大输入扭矩可以达到3200牛米，主要是为了配合发动机大输出扭矩。另外就是这是一款挡变速箱，并且配有液力缓速器，再加上一个3.0以上的速比，更加适合一些散户。后桥则是方盛的单级减速桥，速比为3.38。从整个动力链配置来看，这明显是针对散户，并且是对时效性有一定要求的，特别是需要一个相对较快的上坡速度。660马力+挡变速箱+3.38速比，天津福田，这个配置可以说是通吃，既可以有一个相对稳定较快的上坡速度，又不用担心平原上速度不够。在看车辆尾部位置，明显的就是该车的驾驶室后凸设计面积更大，与现款车型只外凸下卧铺区域相比，欧曼银河可以说是将整个驾驶室都应用了外凸处理，这样直观的好处就是上下卧铺空间宽度表现非常喜人。大580马力+AMT欧曼X超级动力链欧曼银河车型上市之时，福田欧曼并没有给出具体的车辆信息，但根据展车实际标识信息，我们可以了解到，实拍车搭载了福康X13系列的580马力发动机，具体型号X13NS6580，大可输出扭矩为2600牛米，后处理采用DOC+DPF+SCR技术，满足国六b排放标准。天津福田戴姆勒-臻钰汽车(在线咨询)-天津福田由天津市臻钰汽车贸易有限公司提供。“汽车,汽车配件,二手车销售”选择天津市臻钰汽车贸易有限公司，公司位于：天津市武清区南蔡村镇103国道西侧，多年来，臻钰汽车坚持为客户提供好的服务，联系人：何经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。臻钰汽车期待成为您的长期合作伙伴！)