贵州奇特的“喀斯特”地貌，成就了贵州“溶洞之乡”的美称，在“喀斯特”地貌上的贵阳市修地铁线，施工难度可想而知，被誉为“钢人铁马”的中铁四局1000余名建设者经过4年的努力，攻克了不少“喀斯特”地铁建设难题，安全完成贵阳地铁2号线建设任务。实现施工“零事故”“由于位于老城城区施工，有效施工作业时间短，在加快施工进度的同时，十分重视通过工艺改保证工程安全质量，开工以来未发生一起安全生产事故。”项目总工王群说到。贵阳地铁2号线位于贵阳市城区，对环境保护要求高，为解决施工渣土运输难题，该部实行“门包”制度，项目安全总监王湘红要求进出工地装满物料、渣土、垃圾运输车辆驶离工地前在洗车平台清洗轮胎及车身，对装载物料的表层进行湿润喷淋并加盖篷布，取得贵阳市云岩区首张渣土准运证，保证施工工期控制。员工再施工过程中安全帽，反光马甲的选择也是严格要求.王湘红说到：“通过做好炮雾机除尘、工地封闭式施工、堆放材料覆盖等措施，减少对周边居民和环境的影响，自开工以来未发生一起环保投诉问题和处罚。”下车检查故障必须穿反光背心？一个从事汽车行业多年的老司机提醒大家；现在买新车反光背心都是标配的，厂家一般谁免费送您一件闪亮的衣服，这个无论奔驰宝马，还是长安五菱，不分身份。只要你穿上就是路边亮的仔，的仔。也有不少车主会问我开车好好的车里面带着备件反光背心做什么？穿上它可以对付远光狗吗？的国标要求司机在路边停车并下车检查车辆时，我们需要穿上反光背心，而且这还是年检时必查的项目。一开始我也以为买一件反光背心是形同虚设，做做样子，但是一天晚上在高速上行驶的时候看到一个故障车，司机下车检修的时候，灯光照过去，刺眼的光。再意识到反光背心的作用。如果车里没有建议还是买件备上，万一出现紧急情况。如果是天黑我们蹲着路边检查轮胎是，后面的车辆看不到我们，除了事情怪谁都完了。凡事都有一个万一。现在条件好了，大家的安全意识都提高了不少，不用说在高速上形式的汽车，包括现在电动车自行车之类的很多朋友在夜晚出行的时候都会选择一件带有反光材料的衣服，来确保安全。这个反光背心现在在工地上都是标准配置的，我们常见的园林，环卫等现在这个反光背心都是必须的穿上的，所以说这个反光背心现在是保护神的角色。还有的公司现在在反光衣上印刷上统一的标志，给大家一个好的形象，另一个主要的原因就是要保证员工再工作中保证安全生产。我们作为反光背心的厂家来讲，一个原则根据客户的需求就调整工作进度，款式的改进，工期的进度，印刷的时间，等各方面的因素，都会根据客户的需求进行适当的调整。常规的款式和颜色都批量备货的，对于个别特殊款式的定制工期这个需要客户在确定是同我们的***人员进行沟通，主要的是样布颜色的确定和工期的确定问题，这两面的很关键的地方。)