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内燃机车齿轮箱是指设于液力传动内燃机车车轴上的齿轮减速箱。由一对圆锥齿轮组成的称为一级传动车轴齿轮箱;由一对圆柱齿轮和一对圆锥齿轮组成的称为二级传动车轴齿轮箱。车轴齿轮箱的输人轴通过万向轴与液力变速箱的输出轴相连接,这样,柴油机输出的转速和扭矩,经液力变速箱传到车轴齿轮箱后,18吨内燃机车车轴齿轮箱,进一步减速和增大扭矩,以及经圆锥齿轮传动改变旋转方向,使机车车轮沿轨道转动并产生轮周牵引力。内燃机车齿轮箱换档时,先降低柴油机转速。换档完成后,车轴齿轮箱,再提高柴油机转速以增加机车速度,直至柴油机又达到高转速,再换接到下一档位。柴油机在每一变速档位下的转速与机车速度成正比,它的功率也就基本上与机车速度成正比,内燃机车车轴齿轮箱生产厂家,因而柴油机几乎总是不能发挥它的全部功率的潜力。机车牵引曲线只能呈阶梯形,阶梯的级数等于变速的档位数。级数越多,功率的利用越好,铁路内燃机车车轴齿轮箱,但传动装置也越复杂、越重、越贵。柴油机车的机械传动装置一般为4~5级。内燃机车齿轮箱液力传动装置利用原动机驱动离心泵,使获得能量的工作液体(机车用油)冲击涡轮从而驱动车轮来实现传递动力的装置。1902年德国的费廷格提出了液力循环元件(液力耦合器和液力变扭器)的方案,即将泵轮和涡轮组合在同一壳体内,工作液体在壳体内循环流动。采用这种元件大大提高了液力传动装置的效率。液力传动首先用于船舶。1932年制成台约60千瓦的液力传动柴油动车。内燃机车车轴齿轮箱生产厂家-车轴齿轮箱-湖北赛尼尔(查看)由湖北赛尼尔机械制造股份有限公司提供。行路致远,砥砺前行。湖北赛尼尔机械制造股份有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴,更矢志成为行业设备具有竞争力的企业,与您一起飞跃,共同成功!)
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