冷补沥青混合料技术在路面修补中的应用（北京海岩兴业公司）沥青路面在行车荷载及环境因素的作用下，会出现松散、坑槽、等损坏对于路面一般采用热拌沥青混合料的方式开槽修补。但是在低温季节，由于沥青材料的温度，沥青黏度急剧下降，混合料难以施工，勉强修补后与原路面也难以联接良好。因此对于每年的10月至次年4月的出现路面，道路养护部门往往只能暂时不管，待低温季节过后再用热拌沥青混合料对路面病害进行修补处理，这就使得低温季节的道路安全难以保证，季节性养护问题严重。如果由于修补困难而放任路面病害的出现，原有破损路面承载力下降，在车辆荷载的反复冲击作用下加速扩展，极易造成更为严重的损坏，甚至路面结构受到***而只能对路面重建，等到条件成熟时再修补就需要投入比直接修补多的多的成本。因此，开发一种可预先储存一定时间，在路面出现小面积、潮湿甚至雨雪天气路面需应急抢修时，能够直接对路面进行修补，修补后路用性能良好，而且能够与原路面联接良好的路面修补材料就显得尤为必要。冷补沥青混合料是沥青、添加剂等配制成的冷补沥青与矿料在常温下拌和而成的可在低温、潮湿环境下使用的混合料。冷补沥青混合料无需高温加热，节约能源；不会因温度过高过低产生废料)