解决洒水车水泵压力小和水泵漏水的问题一、洒水车水泵压力小怎么办?1、洒水车管道过滤网堵塞了，可能是脏水池或是池塘里抽的水杂质太多，过滤网被杂物堵住了，只需要把过滤网拆下来清洗干净确保畅通，即可***正常的工作。2、叶轮出现磨损变形导致洒水泵叶轮正常旋转但无法正常进出水时只需更换新叶轮即可。3、水泵密封出现缝隙导致空气进入洒水泵压力不足，解决方法是仔细检查工作中的水泵是否有缝隙***水。4、洒水车水泵泵内无水工作，导致水泵内机械密封出现无水干烧的现象，只要更换机械密封即可。5、传动轴功率不足使得水泵内叶轮未达到正常工作转速，加大油门即可。二、洒水车的水泵漏水怎么办?1、泵壳如果只是轻微的裂口，可以用环氧树脂粘结,轴承座孔磨损过甚可用镶套法修复,泵壳进水室内端面如有麻点沟槽或不平常可用车床车削修复.水泵是生铁用焊接的方法没有用。如果泵壳炸裂严重必须及时换掉洒水泵以免耽误洒水车工作。2、泵轴腐蚀可用挂锡将斑点凹部填平,然后修圆泵轴磨损可镀铬修复轴承转动应灵活无噪声。3、水封磨损橡胶水封老化变形或破损,水封弹簧力减弱或腐蚀严重等都应更换。4、检修完毕后应进行试验，具体方法是：用手转变V带轮应无卡阻表象,堵住泵壳进水口后将水加放叶轮作业室内,转动泵轴检视孔应无水漏出.如有卡阻和漏水表象应查明缘由加以解决。一般的情况下洒水车的车泵是不会发生太大的问题的，因为这是洒水车重要的工作手段，洒水车厂家对此一定会尽可能的实现质量的优，但是在车泵发生相关情况时，根据以上的方法进行操作就行了。洒水车柴油机气缸内发生有节奏而清脆的金属敲击声、发动机过热、无力、冒黑烟、怠速不良或不能起动时，一般是喷油泵喷油过早所致。柴油机喷油时是由喷油泉的，造成喷油过早的原因有：连接盘同定螺钉松动移位。喷油泵内柱塞挺杆定时调整螺钉调整不当或发生走动。检查时，可将固定盘固定螺栓松开，慢慢推迟喷油时问，若情况好转，则可判定为喷油过早。洒水车柴油机喷油过迟的现象和原因是什么?如听到柴油机气缸内发出低沉而不清晰的敲击声，洒水车发动机的转速不能随着节气门开度的加大而迅速提高，发动机过热、无力、冒白烟，搬是喷油时间过迟所致。造成喷油过迟的原因如下：喷油泵驱动齿轮半圆键滑动或漏装。连接盘同定螺栓松动而移位，使喷油时间失准。喷油泵柱塞挺杆上的定时调整螺钉失调。柴油机喷油量过多的现象和原因是什么：怎样排除？柴油机喷油量过多时，将会出现如下故障现象：排气管排出大量黑烟。发动机转速升高后，在迅速收同加速踏板后，转速不能立即降低。如果洒水车在高速行驶中遇到障碍，迅速收回加速踏板时，车速不能立即降低。洒水车喷油量过多的原因有：喷油泵的喷油量调得过火。泵杆行程过小。检查与排除方法如下：在洒水车发动机高速运转时，在迅速收同加速踏板的瞬问，用手摸高压油管，若油管仍有“脉动”的感觉，即可确定发动机不易降速故障。检查节气门托索，如调整合适有好转即可。若调整仍无效，将喷油泵在试验台上进行试验和调整。洒水车又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车。洒水车适合于各种路面冲洗，树木、绿化带、草坪绿化，道路、厂矿企业施工建设，高空建筑冲洗。具有洒水、压尘、高、低位喷洒，喷洒、护栏冲洗等功能，还具有运水、排水，应急消防等功能。工作原理:洒水车是利用本车发动机动力通过取力器驱动车载洒水泵，从进水口向本车加水或者将罐体中的水通过管道输送到各个喷头，从而实现各种功能。洒水泵工作前，泵内的液体存量一定要高于泵轴，因此泵进口处一定要接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头，快速接头中线一定要高于泵轴中线300毫米；进口管路系统一定要保证不漏气；吸水管的吸入头一定要浸没于水下，以免空气吸入水管；出口管道与泵出口连接时一定要保证直管长度≥200毫米后再接弯管。洒水车洒水泵采用外混式自吸结构，泵内应存有适量的液体。泵启动后，叶轮旋转，叶轮进口处形成负压，吸入管路中的气体与泵内液体混合，通过压出室进入气液分离室。由于气液的比重差，气体从液体中分离出来，从出口管中排出，液体在气液分离室中下沉，经多次循环，直到吸入管内的气体排净而充满液体，完成自吸过程，泵开始正常输液。)