安徽誉特双节能公司-马鞍山汽轮机节能改造公司
汽轮机可以产生的能量比较高,使用也比较广泛,发电效率比较高。那么,汽轮机节能改造公司,这种设备的转子组成结构是怎样的呢?汽轮机改造公司小编为您介绍一下。1、转子铁芯。汽轮机转子本体采用高强度、导磁性能良好的合金钢加工而成。沿转子本体表面轴向铣出用于放置励磁绕组的凹槽。槽的排列方式一般为辐射式,槽与槽之间的部分为齿,俗称小齿。未加工的部分通称大齿,大齿作为磁极的极身,是主磁通必经之路。2、励磁绕组。励磁绕组为若干个线圈组成的同心式绕组,线圈则用矩形扁铜线绕制而成。励磁绕组放在槽内后,绕组的直线部分用槽楔压紧,端部径向固定采用护环,轴向固定采用云母块和中心环。励磁绕组的引出线经导电杆连接到集电环上,再经过电刷引出。3、护环和中心环。汽轮机转速很高,励磁绕组端部承受很大的离心力,所以要用护环和中心环来紧固。护环把励磁绕组端部套紧,使绕组端部不发生径向位移和变形;中心环用以支持护环,并防止端部的轴向移动。4、集电环。集电环分为正、负两个集电环,汽轮机节能改造公司,由坚硬耐磨的合金锻钢制成,装于发电机转子的励磁端外侧。正、负两个集电环分别通过引线接到励磁绕组的两端,并借电刷装置引至发电机励磁系统上。5、风扇。风扇装于汽轮机转子的两端,用以加快气体在定子铁芯和转子部分的循环,马鞍山汽轮机节能改造公司,提高冷却效果。蒸汽对汽轮机的热交换形式蒸汽对汽轮机的热交换形式有什么?汽轮机改造公司小编为您介绍。蒸汽对汽轮机金属部件表面的热传递有两种方式:当金属温度低于蒸汽的饱和温度时,热量以凝结故热方式传递给金属表面。凝结放热时热交换是通过蒸汽凝结放出汽化潜热的方式来实现的,故其放热系数一般较大。凝结放热有两种形式,蒸汽在金属表面凝结形成水膜,而后蒸汽凝结时放出的汽化潜热通过水膜传给金属表面,这种方式叫膜状凝结。冷态起动初始阶段蒸汽对汽缸内表面的放热就是这种方式,蒸汽在金属表面凝结放热时,不形成水膜则这种凝结方式叫珠状凝结。冷态起动初始阶段,由于转于旋转的离心力,蒸汽对转子表面的放热属于珠状凝结。当金属表面温度等于或高于蒸汽的饱和温度时,汽轮机节能改造公司,热量以对流放热方式传结金属表面。除氧器是汽轮机重要的一项配件,当除氧器进行加热时,有哪些是需要注意的呢?汽轮机改造公司小编带您了解一下。1、氧器加热的条件:凝结水系统清洗结束;除氧器系统已按加热前要求检查过,阀门位置已按规定设置完毕;除氧器汽压联锁及高水位、低水位保护已校验正常,已处在准备充水加热的状态;除氧器水位已由凝结水补水泵加至规定值;除氧器备用汽源正常,备用汽管道已经充分暖管。2、氧器进汽前需启动除氧循环泵,并确保除氧循环泵运转正常。3、氧器进汽加热时,应维持正常水位。4、水箱出水含氧量应合格。安徽誉特双节能公司-马鞍山汽轮机节能改造公司由安徽誉特双节能技术有限公司提供。行路致远,砥砺前行。安徽誉特双节能技术有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴,更矢志成为能源项目合作具有竞争力的企业,与您一起飞跃,共同成功!)
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