TN-S供电系统它是将工作零线n与保护线pe严格分开的供电系统。它被称为TN-S供电系统。TN-S供电系统正常运行时，特殊保护线路上无电流，PE线对地无电压，隔离变压器，电气设备金属外壳的零保护与PE保护线连接，适用于工业、民用建筑等低压供电系统。TN-C-S供电系统在建筑施工临时供电中，如果前部分是tn-c方式供电，而施工规范规定施工现场必须采用tn-s方式供电系统，则可以在虚线后段采用施工用电配电箱分出pe线，这种系统称为tn-c-s供电系统。操作规程：配电柜为船舶配电八产和设备的正常运转，任何无关人员不得扳动板上的开关。发电机组启动后，应利用动力屏升速开关手动缓慢加速，直到发电机进入正常工作状态，电压与频率达到规定值，方可合闸送电。配电板进入配电状态后，不得随意拔动动力屏升速开关，空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作，要注意出现逆功率（逆流）和并车失败等现象。停机时应先切断发电机负荷，然后空载停车，不得带负荷直接停机。交插岸电时，应先切断岸电屏各动力开关，然后检查接线与相序的正确性，确认正确后，方可实施船岸电的转换，严禁带负荷操作。配电柜应定期进行清洁和维护***工作，以便使设备始终处于良好的工作状态。发电机工作，轮机人员进行配电板操作时，应集中思想，谨慎操作，防止意外事故发生，否则将追究个人事故责任。充放电板为船舶应急配电板，当班轮机人员应经常检查其工作状况，随时保证低压电力充足，并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况。正常航行时，配电板上各路开关应处于接通，以保证发电机能随时启动及应照时能随时投入使用。以上各点希望轮部成员严格遵守。配电柜里就安装了5个3P的断路器，其中有几个是连接UPS，服务器设备的，为什么一到晚上7点到12点左右，电流会突然变的很大，导致连接服务器设备的几个断路器跳闸，白天不会，而且也不是每天晚上都这样，这是为什么呢？配电柜给你建议以下几点：先去查看配电柜（配电柜、箱式变电站、配电箱）下面的用电设备，查看是否有在事故时间段有大功率输出。检查配电柜（配电柜、箱式变电站、配电箱）内部及到各用电设备的线路连接，查看是否有虚接现象。调查在事故期间是否有人为因素（误操作等）引起短路等。六安隔离变压器-安徽博微|品质保障(图)由安徽博微智能电气有限公司提供。安徽博微智能电气有限公司实力不俗，信誉可靠，在安徽合肥的商业设备等行业积累了大批忠诚的客户。安徽博微带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！)