4.3.3减速器的设计减速器是风机水平换向操作中的部件，因为通常带动减速器的电动机转速很快，而风机水平换向的旋转速度又很慢，只有大减速比的减速器才可以完成。4.3.3.2电机的选择风机换向驱动装置，如图1中的7，主要指电机，一般电机转速太高，使减速器设计很困难，SDF(A)-2-6.5隧道施工风机生产厂商定制，因此使用调频电机，它可以对换向转速进行任意调整。3试验结果对比及分析本文主要针对风机的全压特性和效率特性展开对比及分析，故对风机静压特性和气动噪声问题不做讨论。3.1不同安装角试验结果对比及分析三种安装角下，叶顶间隙均为10mm，均为前吹试验。图3、图4为不同安装角下风机的全压特性曲线与静压特性曲线对比图，图5为效率特性曲线对比图。其中Q代表风量，ptf代表全压，ηtf代表全压效率。隧道风机做为隧道的关键服务厅，是双重(正翻转)轴流式发烧友，被设定在地铁站的两边的设备室，区间送风机室，长隧道隧道隧道隧道内。隧道的风往前转动，风频隧道外吹进气体，风频隧道中吹进气体。在业内，机器设备编码一般是TVFXX。隧道风机城市公共交通系统软件隧道一般根据活塞杆风。换句话说，活塞杆风是靠列车运作的。可是，为了实现这一区间隧道的一切正常与应急，隧道风机务必自然通风。在地底区间的隧道中设定了自然通风量大的隧道通风系统软件，保证了该区间的隧道安全性。SDF(A)-2-5.6隧道施工风机生产厂商定制-安泰通风由山东安泰通风设备有限公司提供。SDF(A)-2-5.6隧道施工风机生产厂商定制-安泰通风是山东安泰通风设备有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：安经理。)