机车轮对伴随着运行速率的提升，轮对平衡日渐具备不容忽视的必要性。由于煤矿生产的特殊环境，一般的矿车在使用90-180d后，轮对部位因进水、煤、泥或非正常磨损而需要更换轴承、密封件甚至轮对。同时，现行使用的矿车轮对设计存在一些问题，使用过程中常出现掉道脱轨，甚至翻车，严重影响矿井的生产安全，因此，选择设计良好性能的矿车轮对是至关重要的。矿车机车轮对在工矿的的使用中是非常广泛的。平行线轨道的轨顶应处在同一平整度，长短方位的容许偏差每米不超过毫米，每十米不超过2mm。上下方位相匹配测量点上的容许偏差不超过3mm。待细心地查验无难题后，依据安裝的规定，确保矿车的轮对中心线与轨道的中心线重叠。试运转时，观察矿车轮对与轨道有没有相蹭状况，发觉后要妥善处理，轮对轴箱，避免损害矿车。试运转时，观察矿车沿坡转弯前进滑行与另一矿车撞击后，观察车身是不是产生歪斜、道或倾翻。试运转时，观察矿车在根据夹角的轨道进，有没有互相撞击、干预和啃轨等状况。机车轮对。机车轮对及其车轴结构，所述车轴靠近二轴端设有用于安装车轮的轮座及与其紧邻用于安装齿轮的齿轮座，所述轮座与车轮间，所述齿轮座与齿轮间采用过盈配合结构，其中，该车轴两端的轮座与齿轮座之间过盈配合与非过盈配合交界处均开设有卸荷槽，该卸荷槽的深度大于或等于3mm.本实用新型能够在无需修改轮对齿轮，不改变车轴材质的前提下保持轮对互换性，只需对车轴结构和相应的轮毂孔进行小量改动，就能够有效***微动疲劳，提高车轴寿命.轮对轴箱-赛尼尔减速机(图)由湖北赛尼尔机械制造股份有限公司提供。湖北赛尼尔机械制造股份有限公司是从事“车轴齿轮箱,机车减速机,机车转向架,齿轮箱,四大系列减速机”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：徐总。)