吊桥采用的钢绞线的要求吊桥采用的钢绞线的要求大家对于钢绞线应该都不陌生，我们日常车辆出现故障，拖车公司公司用一个粗的钢筋套在牵引钩上面，其实那就是钢绞线，又或者我们看到头顶的电线，外面是一层钢绞线中间包裹着电线芯。近几年我们的科研人员发现钢绞线也可以应用在牵引大桥上面，这样能够大大提高大桥的施工速度，大桥的安全性，比较出名的案例就是珠港澳大桥，我公司作为一家***从事钢绞线生产的企业，近很多用户对于吊桥很感兴趣，下面小编为大家介绍一下。能确保行车的晓畅、舒适和安全;桥梁运量既能满足当时需要，也可适当照顾往后开展;对跨过线路或河流的桥梁，要求不阻碍桥下交通或通航;接近城市、村镇等的桥梁，还纳考虑桥头和引桥区域的环境和开展;在运用年限内，桥梁一般只需惯例维护修理就可确保日常运用。安全要求桥梁的安全既包含桥上车辆、行人的安全，也包含桥梁自身的安全。结构在运用年限以内，在各种自然情况和荷载效果下，能具有满足的承载才能，能保持适当的安全度，是对每一座桥梁的根本要求。经济要求在适用、安全的前提下，经济是衡量技术水平和作出计划挑选的主要要素。桥梁规划应表现出经济特性。关于严重的桥梁工程，有必要进行多计划的比较，具体研究技术上的可行性和***性以及经济上的合理性。这样，才能对桥梁的耗费、施工、技术开展和往后运用等要素进行统筹考虑，得出合理的经济定论。漂亮要求在适用、安全和经济的前提下，尽可能使桥梁具有优美的外形，并与周围的环境相和谐，这就是对桥梁漂亮的根本要求。合理的概括造型和布局、正确表达力的传递、以及结构风格和颜色与周围环境的和谐一致，是表现漂亮的主要要素。在城市和旅游区域，可适当考虑桥梁建筑的艺术处理，但不应当寻求浮华和繁琐的细部装修。预应力钢绞线张拉值计算预应力钢绞线张拉值计算预应力钢绞线张拉施工设计控制张拉是指预应力张拉完成后，锚杆前方钢绞线的张拉。因此，在计算预应力钢绞线的理论伸长率时，应以钢绞线锚固点之间的距离作为计算长度，但预应力钢绞线的过程中?控制张力是在千斤顶工具的锚固处。控制。因此，为了便于控制和计算，通常采用锚杆两端的锚点。它们之间的距离，加上拉千斤顶中各股的工作长度，被认为是理论伸长量的计算长度。疲劳荷载性能钢绞线一锚具组装件应满足循环次数为200万次的疲劳荷载性能1钢绞线一锚具组装件应满足循环次数为200万次的疲劳性能试验。试验应力上限取钢绞线抗拉强度标准值的65%，应力幅度取80MPa。2试件经受200万次循环荷载后,锚具零件不应发生疲劳***，钢绞线因锚具夹持作用发生疲劳***的面积不应大于原试件总面积的5%。3周期荷载性能用于抗震结构中的锚具，还应满足循环次数为50次的周期荷载试验，试验应力上限取钢绞线抗拉强度标准值/^的80%，下限取钢绞线抗拉强度标准值/_的40%。试件经50次周期荷载试验后，钢绞线在锚具夹持区域不应发生破断、滑移和夹片松脱现象。6.6.4钢绞线内缩辕张拉端钢绞线内缩量应不大于5mm。)