常见的钢制、铝制两种尾板详解尾板又叫汽车升降尾板、汽车折叠尾板、汽车装卸尾板、起重尾板、液压尾板,是安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。尾板从材质上分，目前有钢制和铝制两大类，两者的差别主要在于铝制尾板的重量更轻，可以减少150-200kg的自重。相应的铝制尾板的售价也更高，目前钢制尾板的价格基本在10000-15000左右，铝制则要贵上几千。同时，铝制尾板的承载力相对较小，一般载重不超过2吨，所以，在我们安装尾板的时候，根据自己情况选择。不过从长远看，由于铝制尾板的自重更轻，能为车辆节省更多的燃油，所以是更加值得推荐的。在欧美发达***，铝制尾板的安装量可以达到百分之十的份额。尾板优势：1、免维护，解决了液压系统的“跑、冒、滴、漏”等现象2、环境适应性强，防盐防潮，适应-40℃～+60℃环境温度,可在各种恶劣复杂的环境中正常工作，解决了液压低温油冻的问题。3、可靠，各元器件均进行了全寿命分析，可正常使用十年或两万次以上，相较于液压尾板更加可靠。4、安全，采用机械自锁，更加安全。5、结构简单，自重较轻。尾板的分类-锐通翔1.悬壁式尾板：有五支液压缸的悬挂式支撑架根据吊板安装固定不动于汽车尾端主梁上。根据电机控制尾板擦次能做实际操作，操纵尾板表面由竖直状-向后打开至表面水准-降低至路面-斜放至表面前面与路面迎合。这时可开启货箱门，开展货车的货物搬运工作，所有全过程可以只由一个人实际操作捷便。这种类型的液压机尾板的特征是载重量会特别大，设备故障率较低；适用各种各样厢式货车，用车，敞车，快递用车，食品用车，货用汽车，邮政快递，***机构等特殊车辆运输；为广泛运用的一种结构形式。2.竖直式尾板：构造简易，安装简单，载重量较小。适用各种各样车系。关键适用于飞机场用车，营养配餐用车，气瓶运输用车等。3.拐臂式尾板：相对性比较简单的构造，自身重量比较轻，载重量较小，安装简单。适用轻型货车，关键用以气罐，桶，罐类运送。尾板又叫货车升降尾板，尾板是安装于货车尾部和各种车辆上的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。尾板货车自带的卸货装置,避免依赖于叉车等其它搬运工具，做到随时随地、方便、快捷地装卸货物。有效保证卡车的工作效率不会因装卸货问题而降低，尾板广泛用于邮政,***,石化,商业,食品,物流,制造等各行业。这样的尾板我们经常见到，那么它的工作原理是什么？结构又是怎么样的呢？厢式尾板尾板总成主要包括:尾座、连杆、油缸1、油缸2、尾板等主要零部件；通过尾板座固定在汽车底部，通常货车关好门后，由两组油缸将尾板收起来并靠在货车后门上。为了避免装卸平台的扭转或倾斜，一般采用左右各2个液压缸的设计，尾板连杆与销钉在铰接处要定期用黄油***，油缸也要定期更换液压油。尾板背部尾板一般由若干段由钢板成型的层状板块依次焊接而成，各段钢板在焊接前需要对位，对位后才能进行焊接。)