尾板的市场发展曾受制于政策瓶颈尾板在欧美盛行三四十年后，于上世纪九十年代由香港传入中国大陆就逐渐被大多数货车老板和司机所青睐，国内一些设备商也纷纷开始设置尾板生产线进行批量生产，东莞美高动力就是其中一家，因为始终坚持“质量、客户至上”，我们在的市场扩张非常快。2、尽管尾板极大的提升了效率，满足了市场需求，但是因为过去没有明确的***和政策支持，仍面临着被判定为改装的风险这也对尾板整个行业的发展产生了极其深远的影响。欢迎需要了解更多汽车尾板产品的朋友，直接咨询我们，谢谢！折叠式尾板和内藏式尾板有哪些特点？首先说一下折叠式的尾板，折叠式尾板一般是安装在货车的车尾底部，相对于其他种类的尾板，是比较节省空间的，这种尾板一般采用的原材料都是铝合金，牢固性能比较好；其次尾板在折叠的时候，操作起来相对还是比较轻松的，因为有辅助的弹簧来助力；并且动力单元采用的是整体方式，这对于后续的维修、***来说是非常的方便。因为是铝合金材质的，所以重量相对于钢制尾板是比较轻的，不会给货车带来过大的负重；2、然后说一下内藏式的尾板，这种尾板呢，顾名思义，肯定是安装在货车的内部，安装的时候不会对货车有什么改装。液压线路和控制线路都是集成化的设计，安装和拆卸都比较容易，操作也是很方便简单，这种尾板适用的车型一般是轻型的货车，卡车货车重型的物流卡车。尾板全称为车用起重尾板，随着国内物流行业的发展，尾板因装卸货物速度快、并节省人力成本的优势，被越来越多的物流用户所追捧；加之政策不断推动其合法化，国内货运汽车加装尾板逐渐普及。●从材质上区分尾板有钢制和铝制两种尾板从材质上分，目前有钢制和铝制两大类。两者的差别主要在于铝制尾板的重量更轻，可以减少150kg左右的自重，相应的铝制尾板的售价也更高，同型号尾板铝制的要比钢制的贵上几千。不过从长远看，由于铝制尾板的自重更轻，能为车辆节省更多的燃油，所以是更加值得推荐的。)