2020年以来新能源汽车利好政策频发2020年以来，有关新能源汽车的利好政策频发。在业界看来，此次政治局7月30日召开会议提出“支持新能源汽车加快发展”，堪称是继去年3月份发布《智能汽车创新发展战略》和10月份《新能源汽车产业发展规划》（2021年-2035年）后，新能源汽车产业迎来的又一次重大利好。据中国汽车工业协会公布的数据，今年6月份，新能源汽车产销分别达到24.8万辆和25.6万辆，天津江淮新能源，同比分别增长135%、139%，继续刷新当月历史纪录；前6个月，新能源汽车产销分别完成121.5万辆和120.6万辆，同比均增长200%。关于永磁同步电机的驾驶感受，厂家说几乎没有差别，只是成本上的关于永磁同步电机和交流异步电机的驾驶感受，厂家说几乎没有差别，天津江淮新能源专卖店，只是成本上的差异。相比而言，永磁同步电机，体积小、重量轻，功率密度大，调速性能好；交流异步电机结构简单，成本低，但能耗相对较高。此次没有试驾时光版，因此无法体会两种电机的差异。关于续航里程，由于此次试驾中并没有安排充电环节，所以EV君没敢测试续航。值得一提的是，动力电池SOC显示很准确，这一点难能可贵，因为这关系到实际剩余续航，如果显示偏差，很可能在半路趴窝。再说一下iEV6E配备的能量回收系统的体验。能量回收的目的是通过发电机将制动时的动能转化为电能储存在电池中，天津江淮新能源卡车，提高续航里程。厂家公布的数据是综合工况下能量回收率大于40%，续驶里程贡献率为13%。从实际感受来说，L模式下，为了的回收制动时的能量，松开油门时感觉好像踩下了刹车，车速逐渐下降，如果不继续踩油门，车辆会完全停止。E模式下的制动能回收调校相对均衡一些。在写感受之前，先简单介绍一下这款车。iEV6E是江淮汽车目前为止推出的的一款纯电动汽车，天津江淮新能源经销商，是一款很务实的家用车型，主要针对年轻客户。因此，价格很亲民，补贴后的售价为5.95万元，还有一款时光版的售价为4.95万元，比北汽新能源的EC180的价格还低（EC180两款车型的售价为5.58万元和4.98万元）。这款车搭载的是磷酸铁锂电池，电池容量为22kWh，综合工况下续航里程为170km，60km/h等速的续航里程可以达到206km。相比三元锂电池，磷酸铁锂电池的劣势是能量密度较低，但安全性更高。同时，成本较低。江淮之所以为这款微型电动车配备磷酸铁锂电池，可能也是考虑了成本和价格的因素。天津江淮新能源经销商-天津江淮新能源-隆盛汽车销售有限公司由天津隆盛汽车销售有限公司提供。“江淮汽车”选择天津隆盛汽车销售有限公司，公司位于：天津市北辰区双街镇朗园工业区天津隆盛江淮骏铃总经销，多年来，隆盛汽车坚持为客户提供好的服务，联系人：刘总。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。隆盛汽车期待成为您的长期合作伙伴！)