尾板分类垂直式尾板的使用率随着城市物流的快速发展逐渐提高起来，更多的“一公里”型的城市物流厢式车配置垂直式尾板用以提升车辆的装卸效率，垂直式尾板本身所具备的“垂直升降工作模式”、“可替代车辆尾门”、“车辆间的货物直接中转”等等特点使其成为城市物流车载设备的选择。悬臂式尾板因其支撑座必须置于汽车大梁底部，由安装吊板将支撑座和汽车固定，所以悬臂式尾板安装需要一定的条件，对汽车后悬长度以及车厢高度都有一定的要求。其特点是载重量大，使用性强，可使用于绝大部分车型。尾板产品发展趋势尾板结构推陈出新目前，德国每年大约有2万辆普通货车和厢式货车会安装不同用途的尾板。为了使尾板越来越多地运用到各个领域，生产厂家不得不持续地进行改进。现在，这种尾板已不仅在装卸货时变成工作斜面和一种辅助装卸工具，而且在车辆运行中处于闭合状态时成为车厢的后门。例如，早在20世纪80年代初，就有制造商研制出下藏式折叠尾板，它可以折叠起来存放于车厢下面，这种设计的衍生品目前仍广泛应用在重型货车以及挂车上，特别是那些冷藏或冷冻运输车。尾板是以车载蓄电池为动力，这样对车身的改动也比较少，因为货车电瓶主要有12V和24V两种，用户需要根据实际车辆作出对应的选择。尾板的出产厂家都有一套比较完整的产品系列，用户需要根据车辆的情况以及装卸货物的需求选择合适的型号。2、首先根据车辆的详细用途、运输货物类型，确定尾板类型（从以上三种选一）；其次由单次装卸货物的大重量、体积及车厢的截面尺寸确定尾板的举升重量及板面尺寸；第三根据车辆的主要技术参数（后悬长度、主梁宽度、车厢离地高度、离去角要求等），详细确定尾板型号及是否安装***杠等附件。)