企业视频展播，请点击播放视频作者：衡水安通橡胶制品有限公司武汉市黄浦大街-金桥大道快速通道工程是武汉大道的重要组成部分，位于汉口地区东北方向，网架屋顶球形钢支座，其中钢箱梁共有29联长，每联桥中间墩上有2个球形支座，联接墩上有4个球形支座，共有球形支座263个。本工程球形支座依据GB/T17955—200《球型支座技术条件》[1]，包括以下4种类型:1)抗震型横向活动球形支座。支座设计转角为0.02rad，纵桥向设计水平承载力为设计竖向承载力的20%，钢结构球形钢支座，支座设计横桥向位移±20mm。本工程涉及型号为:QGQZ(A)(KZ)-4.0HX、5.0HX6.0HX、7.0HX、8.0HX、12.5HX、17.5HX32.5HX。2)抗震型纵向活动球形支座[1]。支座设计转角为0.02rad，桁架球形钢支座，纵桥向设计水平承载力为设计竖向承载力的20%，支座设计横桥向位移±S(S为纵向位移量)。本工程涉及型号为:QGQZ(A)(KZ)-2.0ZX、3.0ZX、4.0ZX、5.0ZX、6.0ZX、7.0ZX、8.0ZX、9.0ZX、12.5ZX、17.5ZX、32.5ZX。3)抗震型双向活动球形支座。桥梁支座在实际工程中，应用的广泛的是板式橡胶支座和盆式橡胶支座两种。今天我们分别就两种支座的特点来进行比较。?????板式橡胶支座按形状划分：矩形板式橡胶支座、圆形板式橡胶支座、球冠圆板式橡胶支座、圆板坡形橡胶支座。??????板式橡胶支座用途：?该产品主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。主要功能是将上部的反力可靠地传递给墩台，并同时能完成梁体结构由于制动力、温度、混凝土的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。该产品允许水平力为竖向的10％，允许转角不小于40，摩擦系数0.04－0.06，活动支座水平位移量50mm－250mm，分5级。荷载等级100KN－15000KN。?板式橡胶支座特点:?1、球冠圆板橡胶支座：球冠圆板橡胶支座是改进后的圆形板式橡胶支座。其中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同，而在支座顶面用纯橡胶制成球形表面，球面中心橡胶极大厚度为4－13mm，球面边缘15mm，以适应3％到4％纵横坡下，梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在橡胶支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环，支座受力时首先由底部圆环变形压密，调节底面受力状况，以改善或避免支座底面脱空现象的产生，使支座底面受力均匀。2、坡形支座：我公司1997年前会同有关科研部门研制的坡形支座，能适应各种桥梁的纵横坡。该品种是在圆板橡胶支座的基础上改制成一种楔状坡形支座。斜坡的角度依据桥梁的纵横坡而制造，大大方便了桥梁的设计与施工，并有效的解除了粱、支座、墩台三者之间的脱空现象，与球冠圆板支座相比有不受桥梁纵横坡角度限制之优点?。钢结构支认选用时应注意的事项1、选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小并注意位移量和转角对于减震支座还应注意水平弹性刚度。2、选用支座时应注意支座的类型即双向活动型、单向活动型、固定型。3、减震支座的约束方向都给以位移和刚度是为了工程减震的需要。一、抗震球型钢支座特点1、抗震球型钢支座可万向转动、万向承载、能很好的满足上部结构各种荷载（如恒载、活载、风、震力等）所产生的反力的传递、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确。2、抗震型球型钢支座要承受拉、压、剪，纵向力，在巨大的随机震力的作用下抗震球型钢支座技术条件1、支座磨擦系数为0.03rad；2、支座水平剪力大于竖向承载力的20%；3、支座抗拔力抗拉力为竖向承载力的10%-30%；支座竖向承载力1000-60000KN，分为25级三、抗震型球型钢支座的养护1、检查支座与上、下连接件是否有***，检查螺栓是否剪断或松动，球形钢支座，焊缝是否开裂等。2、支座使用期间就定期每查一次、***一次。3、检查橡胶密封圈有无龟裂和老化现象。4、检查防尘罩内积尘情况，并清除灰尘。5、旋动固定螺母，清洗干净后重新上油，以免锈死。)