聚四氟乙烯滑板式简称四氟滑板式桥梁支座，本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚2-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，橡胶支座更换，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.03）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制，贵州橡胶支座，跨度>30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用；连续梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。b：选用板式橡胶支座时，支座的大承载力应与桥梁支点反力相吻合，其容许偏差范围宜为±10%；c：对于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不宜使用带球冠或坡形的橡胶支座；d：当桥梁纵坡坡度不大于1%时，板式橡胶支座可直接设置于墩台上，但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时，应采用预埋钢板（加楔形钢板）、混凝土垫块（带坡度的垫石）或其他措施将梁底调平，保证支座平置。板式橡胶支座应按JTGD62的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用。橡胶的GBZYH圆形四氟板橡胶支座是板式橡胶支座的一种特别形式，它是在一般板式橡胶支座的外表粘贴一层聚四氟乙烯板，在主梁支点底面设置一块有必定光洁度的不锈钢板，通过聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的相对滑动来习惯桥梁的伸缩变形，首要作为活动支座使用，也能够在桥梁顶推法施工中作为滑块使用。GBZYH圆形四氟板橡胶支座隔震的优点是对输入波频率特性不敏感，但由于它不具有向平衡方位的***力特性，使梁体与墩、台之间的相对位移很难操控。板式橡胶支座是一种非常常见的公路桥梁用的橡胶支座，这种桥梁支座以天然橡胶和钢板为主要原材料，既能有效吸收桥梁载荷带来的震动，又能顺应桥梁热胀冷缩带来的自然产生的水平位移，大大延长的桥梁的使用寿命，作为一个重要部件除了采购上严把质量关以外板式橡胶支座在安装时，要求梁体底面和墩台上的支承垫后顶面具有较高的平整度。一般要求支承垫石顶面相对水平误差不大于1mm，相邻两墩台上支承垫石顶面相对水平误差不大于3mm。板式橡胶支座安装正确与否对支座的受力状况和使用寿命有直接的影响，如果支座安放不平整，盆式橡胶支座，造成支座局部承压，则支座在活载作用下会产生转动、滑移，甚脱落。此外，板式橡胶支座安装时要保持位置准确，橡胶支座安装，橡胶支座的要对准梁体轴线，防止偏心过大而损坏支座。为防止支座产生过大的剪切变形，支座安装**好选择在气温相当于全年平均气温的季节里进行，以保证像胶支座在低温或高温时偏离支座位置不会过大。贵州橡胶支座-盆式橡胶支座-晟聚橡塑(推荐商家)由桃城区晟聚橡塑经销处提供。贵州橡胶支座-盆式橡胶支座-晟聚橡塑(推荐商家)是桃城区晟聚橡塑经销处今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：张经理。)