技术性能：1、支座反力（竖向承载力）共分31级（0.8～60MN）：0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55和60MN。2、支座设计转角：0.02rad。3、单向活动支座设计摩擦系数：非时加硅脂润滑后，常温型支座设计摩擦系数小取值为0.03，耐寒型支座设计摩擦系数小取值为0.06。4、支座水平承载力：固定支座各方向及单向活动支座非滑移方向（与导向块长充方向垂直）的水平力，为支座设计竖向承载力的20%。橡胶支座是桥跨结构的支承部分、它的作用是将桥跨结构的文承反力传递给墩台，并保证桥梁结构在荷载作用和温度变化的影响下，具有设计所要求的静力条件。同时考虑到公路车辆繁多、复杂，以及对公路、桥梁损失的影响程度，铅芯橡胶支座，本次公路交通荷载调查***是3吨以上的车辆。对于钢结构屋面的防水而言，其工程设计是确保工程质量得以实现的前提。用油毛毡或石棉板做成垫层支承上部结构，用于跨度小于6米（铁路桥）或10米（公路桥）的简支板式桥和梁式桥。支座设备时，支承垫石顶面应该凿毛，并用清水冲去垫石上面的杂物，待垫石表面干燥后，在锚固螺栓孔方位以外的支承垫石顶面涂满环氧砂浆调平层，盆式橡胶支座，支座就位后、对中并调整水平后，重庆橡胶支座，用垫块将支座垫起，用环氧砂浆或强度等级较高的砂浆灌注套筒周围空地及支座底板四周未填满环氧砂浆的方位，而且将砂浆捣实，完工后应该将支座底板以外溢出的砂浆清理洁净，砂浆硬化后再拆去支座垫块。橡胶支座检测-晟聚橡塑厂-重庆橡胶支座由桃城区晟聚橡塑经销处提供。桃城区晟聚橡塑经销处实力不俗，信誉可靠，在河北衡水的其它等行业积累了大批忠诚的客户。晟聚橡塑带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！)