多路换向阀基本控制策略双阀芯多路换向阀的两种基本控制策略。由于多路换向阀双阀芯换向两油口控制的灵活性，两油口可分别采取流量控制、压力控制或流量压力控制。介绍两种简单的控制策略。1、多路换向阀负载方向在整个工作过程中保持不变我们知道，对于汽车起重机、挖掘机、装载机等而言，其液压缸在整个工作过程中负载方向始终维持不变。下面以起重机变幅液压缸为例来探讨双阀芯的控制策略。起重机变幅缸在工作过程中其受力，负载方向始终保持不变，因此我们可以采取液压缸有杆控用压力控制、无杆腔用流量控制的控制策略。无杆腔流量控制是通过检测连接到无杆腔侧阀前后两侧的压差，再根据所需流入或流出流量的多少，计算出阀芯开口大小；有杆腔侧采用压力控制，使该侧维持一个低值的压力，使得更加节能、。由于我们在无杆腔采用了流量控制，因此原控制系统中所用的平衡阀可用一个液控单向阀来代替。这样可消除因平衡阀所带来的系统不稳定，从而提高系统稳定性。2、多路换向阀负载方向在工作过程中发生改变在这种情况下，采取“进油侧压力控制，出油侧流量控制”，在液压缸有杆腔侧用压力控制，无杆腔侧有流量控制。如负载方向不变，由于出油侧采取了流量控制，我们可将双向平衡阀用液控单向阀来替换，从而提高系统的稳定性。进油侧用压力控制器来维持一个较低的参考压力，一方面提高系统效率，另一方面使系统不发生气穴。多路阀油液污染及零部件的损伤1、气体污染在大气压下，装载机液压阀厂家，液压油中可溶解10%左右的空气，在液压系统的高压下，ZL系列分片式液压阀厂家，在油液中会溶解更多的空气或气体。空气在油液中形成气泡，如果液压支架在工作过程中在极短的时间内，压力在高低压之间迅速变换就会使气泡在高压侧产生高温在低压则发生爆裂，DCV系列液压阀厂家，如果液压系统的元件表面有凹点和损伤时，液压油就会高速冲向元件表面加速表面的磨损，引起泄漏。2、颗粒污染液压油缸作为一些工程机械液压系统的主要执行元件，由于工作过程中活塞杆在外直接和环境相接触，虽然在导向套上装有防尘圈及密封件等，但也难免将尘埃、污物带入液压系统，加速密封件和活塞杆等的划伤和磨损，从而引起泄漏，颗粒污染为液压元件损坏快的因素之一。3、水污染由于工作环境潮湿等因素的影响，可能会使水进入液压系统，水会与液压油反应，形成酸性物质和油泥，降低液压油的润滑性能，加速部件的磨损，水还会造成控制阀的阀杆发生粘结，使控制阀操纵困难划伤密封件，造成泄漏。多路阀的试验过程多路阀主要是一种在工程机械，矿山，嘉兴液压阀厂家，冶金等不同的职业和范畴中运用范围十分广泛的一种设备，主要是带有压力补偿的负载灵敏比例换向多路阀，人们在规划和制作多路阀时主要是选用全体统一的模块化规划的方法来规划制作而成的，然后能够更好的为工程车辆的制造者们提供十分的系统解决方案，那么，人们在运用多路阀以及多路阀在进行实验的过程中应该要注意哪些事项呢？1、人们在为多路阀实验时应该要将多路换向阀通入公称压力还需要有流量的压力油，且在没有呈现渗漏的情况下，应该要仔细查看操作杠杆，保证能够接通任何一个极限方位和自动返回中立方位。2、多路阀在运用时还应该要保证功能的正确查看，保证运用愈加方便、，当在查看一切负载时，应该要保证换向阀能够以小的调速方位进行运用，且负载油缸能也能够运用小的速度运动。华启液压服务可靠(图)-装载机液压阀厂家-嘉兴液压阀厂家由青州市华启液压科技有限公司提供。青州市华启液压科技有限公司是一家从事“齿轮泵,齿轮油泵等”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“华启液压”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使青州市华启液压在其它中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！)