按理，迈巴赫S级够好了，但是感觉还不够好！为什么呢，因为作为商务座驾的S级轿车，20款迈巴赫S450改智能驾驶，在应该更注重的安全性和驾驶辅助系统方面，还不够好！不够好不是说不具备，奔驰在安全驾驶系统方面，是有很高的科技含量的，比如智能驾驶辅助系统都是非常好的安全配置，之所以说S级还不够好，是因为在迈巴赫S450百万的级别奔驰上，这些只能作为选装项目，且选装时间周期较长，只有在S级顶配车型上才标配！23P智能驾驶辅助系统，简单来说就是车辆增加一个大脑，让车辆可以自主进行思考、判定道路情况，并作出相应的正确操控反应，以减轻驾驶员的压力。驾驶员可以在一定时间内不用踩油门和刹车，不用手扶方向盘，车辆自动驾驶。现如今路上行驶的车辆越来越多，平时长途开车又累又苦。毕竟驾驶也是一件很需要精力的事情。不过上有政策是下有对策，现在的汽车品牌也在深入研究更安全更省心的安全驾驶系统23P驾驶辅助，有助于减轻驾驶者的驾驶压力，降低事故风险，广元奔驰升级，增强对车内成员和道路上人员安全的保护效果!车道保持辅助系统；摄像头可以极快的获取到地面标线信息，车辆超出标线会震动提示，不做反应将自动修正。对于经常跑高速的车友来说这简直就是一种福音了。其目的在于通过减缓驾驶员的工作压力，让驾驶员感觉更舒适、更放松，迈巴赫s450智能驾驶奔驰升级，从而提高所有道路使用者的安全性。升级之后的立体摄像头与雷达传感器的监测范围提升至前方250米，从而令智能驾驶更进一步。升级后的智能巡航限距功能不仅可以在高速公路中自动与前车保持合理距离并高速跟随前车，当车辆靠近弯路、十字路口、环岛及高速收费站时，还可进行交通环境自动识别，根据地图与导航信息进行提前预判，进而帮助车辆减速，然后在驶离时***行驶速度，从而有效减轻了车主的负担。当车辆靠近弯路、十字路口、环岛及高速收费站时，智能岭航限距功能会根据地图与导航信息提前预判，帮助车辆减速，然后自动***之前的速度。悬挂系统能“看得见”前方路面，根据前方路面凹凸起伏自动调整悬挂。变道这件事也无需过问，主动式车道变更辅助系统会进行安全侦测后优雅地完成车道切换。值得一提是，升级之后的立体摄像头与雷达传感器的监测范围提升至前方250米，从而令智能驾驶更进一步。升级后的智能岭航限距功能不仅可以在高速公路中自动与前车保持合理距离并高速跟随前车，当车辆靠近弯路、十字路口、环岛及高速收费站时，还可进行交通环境自动识别，根据地图与导航信息进行提前预判，进而帮助车辆减速，然后在驶离时***行驶速度，从而有效减轻了车主的负担。迈巴赫s450智能驾驶奔驰升级-广元奔驰升级-星骏汇原厂由广州星骏汽车服务管理有限公司提供。广州星骏汽车服务管理有限公司是一家从事“豪车原厂件功能升级,动力性能改善与升级,操控性能完善与提升”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“对各大名车豪华车型的原厂配件进行加装升级”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使星骏汇在库存汽摩及配件中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！)