AMT变速箱油，AMT一般可以用MT变速箱油。其工作原理是在机械变速箱（MT）原有的基础上改进，主要改变了手动换档操纵部分，即在总体传动结构不变的情况下通过加装微电脑控制自动操纵系统来实现换档，工业润滑油智能工业，因此，AMT能够与MT通用一种变速箱油。自动变速箱（AT）定义：自动变速箱（AutoTran***ission）是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。装有自动变速器的汽车，能根据路面状况自动变速变矩。优劣点：优点：操作容易、能减少驾驶者疲劳。缺点：传动效率不高，拖累油耗，动力相应迟钝，成本高。变速箱油：AT变速箱油，是专门用于自动变速箱的油液，它有两个作用，除了对行星齿轮组润滑、散热外，的是传递动力，所以它的粘度相对比手动变速箱低。而且它的作用是负责液压传动，因此流动性要求较高，抗气泡能力也比手动变速箱油要求更严格。而AT现在主要有4AT、5AT、6AT、7AT、8AT、9AT等，其使用的变速箱油型号也各有区别，档位越多其对AT变速箱油的要求也就更高。无极变速箱（CVT）定义：无级变速（ContinuouslyVariableTran***ission），是没有明确的挡位区分，根据路面状况和车辆实际使用情况，通过改变传动比使发动机的功率和燃油消耗率都控制在一个理想的范围内，工业润滑油认证体系，使动力输出持续流畅。(2)发展多功能添加剂润滑油添加剂是这样一些化学物质，将其以相对少量加入润滑油基础油中，即可以显著改善润滑油基础油的某些性质，或者赋予润滑油基础油某些原来并不具备的新的性质。润滑油添加剂的应用对于提高润滑油产品的经济效益以及达到某些特定的技术指标起着不可忽视的，甚至是关键的作用。润滑油添加剂品种很多，不同品种的添加剂具有不同的功能。为了达到各种性能的提高和平衡，在一个润滑油配方中往往要加入几种甚至十几种添加剂，使配方复杂，加剂量高且增加了成本。国外致力于发展多功能添加剂，将具有不同功能的“官能”团结合于同一分子内，通过加入一种添加剂同时达到多种功能。典型的例子是能起增粘、降凝和分散作用的稠化剂。在润滑油添加剂中，不同的添加剂会产生相互影响。例如，极压抗磨添加剂一般是含有硫或磷的化合物，它们可以在金属表面形成硫磷化合物膜，减少摩擦和防止磨损，但会影响剂和防蚀剂作用的发挥。国外正发展一种既能减摩又能提高油品热氧化稳定性的添加剂。(3)提高复合配方技术，降低添加剂用量现代工业润滑油生产大多采用复合添加剂进行调合，不但调合工艺简单，而且可降低总加剂量，节约成本。在复配技术中，除了采用多功能添加剂外，很重要的是研究添加剂的协同效应，工业润滑油工业自动化，两种添加剂在一起使用时的效果比单独使用一种添加剂使用时的效果要好得多，这样就可以大大降低添加剂的总加剂量。降低工业润滑油中添加剂的总加剂量是提高油品质量和降低成本的重要措施。目前，浙江工业润滑油，抗磨液压的总加剂量已经由过去的1.5%-2.0%降到0.4%-0.6%;工业齿轮油的总加剂量也降至1.2%以下。汽轮机油在相同的加剂量下，寿命已由原来的3000-4000小时提高到10000小时以上。某些单剂的加剂量也明显下降，如过去一般加0.05%-0.1%的破乳剂，现在只要加入0.005%就可起到较好的效果。自动变速箱中ATF的换油期通常为三万公里，当行使里程达到换油周期时，应及早更换。换油的好方法是使用自动变速箱循环清洗器，可以把变速箱油完全换新，保证安全行驶。转向机油大家在开车时有没有觉得爱车的方向盘越来越重？这种现象很有可能是由“转向机油”出了问题引起的。转向机油是汽车助力转向泵里面用的一种特殊的油液。通过液压作用，起到使方向盘变轻等作用，与自动变速箱油、刹车油等类似。转向机油在汽车***中也是不可忽视的。如果长期没有更换转向机油，方向盘的手感就会变重，影响开车体验，增加了车主们的疲劳度。不同车型所需的转向机油均有所差别，所以好按照车辆说明书上所指示的转向机油类型进行添加。个别汽车用的自动变速箱油也可以用来做转向机油。汽车转向机油建议一年或者两万公里更换一次。工业润滑油工业自动化-祺力润滑油-浙江工业润滑油由上海火炬润滑油有限公司提供。上海火炬润滑油有限公司在化工产品这一领域倾注了诸多的热忱和热情，上海火炬公司一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：顾总。)