汽轮机通流改造提效都是改造汽轮机什么地方？汽轮机通流改造提效都是改造汽轮机什么地方？1、汽缸（上下）、转子、前轴承座、前后座架；2、前汽缸改造利旧，原前汽缸抽汽口封堵不用（增加疏水）；3、后汽缸下半利旧改造，后汽缸上半拆除，排汽口增加堵板；4、原中汽缸拆除，汽轮机通流改造公司，重新设计增加排汽缸；5、通流部分重新设计，原双列复速级改为单列调节级，汽轮机通流改造公司，汽轮机转子、叶轮、隔板全部更换，汽缸内部设计隔板套，隔板装于隔板套内；6、汽轮机前汽封改造更换汽封环，后汽封、隔板汽封、叶顶汽封等重新设计更换；7、高压调节汽阀利旧改造，旋转隔板、中压油动机拆除、汽缸上调节连杆空封堵；8、改造期间要充分考虑生产与施工同时进行时必要的隔离措施。9、汽轮机通流改造工期一般2-3个月。价格按容量大小不同从30万--150万不等。浅析汽轮机通流改造采用的主要技术汽轮机通流改造采用的主要技术如下：1、调节级喷嘴气动优化新设计高压缸调节级喷嘴采用子午面收缩静叶栅，子午面收缩是一种全三维设计概念，其主要优点是降低静叶栅通道前段的负荷，减少叶栅的二次流损失。对于调节级静叶栅，由于其相对叶高很短（一般l/b≤0.4），二次流损失占叶栅总损失比例很大，因此使用子午面收缩的收益相当可观，这对提高高压缸效率十分重要。喷咀组采用蕞新的EDM整体电火花加工，加工工艺精度高。2、分流静叶珊高压静叶老式设计为窄叶片加强筋结构，由于加强筋的型线与叶型不匹配，又缺乏严格的工艺要求，加强筋加工粗糙且加强筋与叶型通常不能对齐，造成静叶栅损失大大增加。新设计采用新叶型的分流叶栅，汽轮机通流改造公司，可使叶栅损失大幅度降低。高压级采用分流叶栅可使缸效率提高4%以上。采用喷水装置与压力匹配装置。可在汽轮机的高压段的某级或者是调节级中，进行打孔抽汽，从而用于压力匹配装置的驱动蒸汽，然后在缩放喷管中加速，形成超音速汽流与低压，从而对汽轮机的排汽进行抽吸，两股蒸汽在扩压管中混合并进行升压操作，从而满足所需供热参数的要求。汽轮机改造小编为您介绍一下。在这一过程中，要对汽轮机通流部分的热力进行详细地计算，并随时配合压力匹配装置，对排汽量与抽汽量两者比例要反复计算，得出准确的比例值。从而保证在原有排汽口中实现0.15MPa的压力，从而经喷水装置冷却为饱和蒸汽。另外，喷水装置喷水量的确定要根据汽缸的温度进行控制。改造后机组在运行中，热效率与热电比分别为76.15%与9.85，汽轮机通流改造公司，为原有机组在纯凝工况环境下的5倍以上。这个方案，实施难度较大，对方案的确定和后期的运行要求都很高。实际实施起来问题较多，需要有非常的团队才能完成。但是***较少。若需要的蒸汽压力较高，例如0.981MPa，则可以将抽汽口后部的叶轮保留去掉隔板和叶片，在低压蒸汽室位置设置多级汽封。此种改造，进汽量受到抽汽口大小的限制，功率一般不高，i效率也偏低。汽轮机通流改造公司-誉特双节能-汽轮机通流改造公司由安徽誉特双节能技术有限公司提供。安徽誉特双节能技术有限公司实力不俗，信誉可靠，在安徽芜湖的能源项目合作等行业积累了大批忠诚的客户。誉特双节能带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！)