齿轮油常见的等级有GL-3，GL-4，GL-5，如果按照机油认证标准来衡量的话，肯定是级别越就越好，但齿轮油却不是这样的，齿轮油从等级上来说GL-3属于普通齿轮油，GL4属于中负荷齿轮油，GL-5属于重负荷齿轮油，现在汽车所使用的齿轮油大多数都是GL-4/GL-5标准的，GL-3基本上没有使用了。GL-4主要用于大多数手动变速箱和中低负荷差速器，天津齿轮油售价，而GL-5主要用于重负荷手动变速箱和差速器。GL-4和GL-5大区别在于硫的含量要求不同，GL-4标准的齿轮油硫含量要更低，天津工业齿轮油，油品本身酸性物质产生更少，使用寿命更长，但不能满足重负荷齿轮的润滑要求。驱动桥和手动变速器用同一种齿轮油车辆的手动变速器、分动器的齿轮都是圆柱直齿轮或斜齿轮，负荷一般低于2000MPa，转速较快，容易形成流体（轻负荷）或弹性流体（重负荷）润滑油膜，同时各档齿轮交替工作，所以工作条件比主减速器温和，选用含非活性抗磨剂的或少量极压抗磨剂的普通车辆齿轮油即能满足润滑要求。但为简化用油品种，方便管理，多数汽车制造厂推荐驱动桥和手动变速器用同一种齿轮油。转向机构齿轮传动部分一般和手动变速器使用一种润滑油。在极压条件下，这些添加剂在摩擦面的高温部分与金属反应，生成了剪应力和熔点都比纯金属低的化合物，即在啮合齿面上生成了一层假润滑层，从而防止接触表面咬合或熔合。这种假润滑层是由摩擦表面金属与添加剂分子中各种活性***起化学作用而形成的。多数情况下，天津齿轮油，极压添加剂的效果取决于形成的金属硫化物、氯化物以及磷与金属的化合物。由此可以看出：它是依靠“腐蚀”金属表面而起到极压抗磨作用的。其中，含硫添加剂对有色金属，尤其对铜及其合金有较强的腐蚀作用，合氯添加剂作用时生成的氯化铁膜易发生水解，生成盐酸，对金属产生腐蚀。天津工业齿轮油-天津齿轮油-东科创联润滑油(查看)由东科创联（天津）润滑油科技有限公司提供。东科创联（天津）润滑油科技有限公司是一家从事“润滑油”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“东科创联”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使东科创联在工业制品中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！)