因其符合中欧双边贸易结构的大环境。据欧盟统计，南阳中欧铁路运输，2019年1月至9月，中欧铁路运输公司电话，欧盟27国与中国的双边货物贸易额为5288.8亿美元，其中，中国对欧盟27国出口3465.6亿美元，远大于欧盟27国对中国出口的1823.2亿美元。目前中欧间的运输95%以上通过海运方式进行，集装箱重去空回的情况也反映在海运上。中国出发前往欧洲的海运集装箱基本满载，而由欧洲回到中国的相当部分的海运集装箱是空的。中欧班列所用的集装箱空箱回国同样也无法完全避免，应避免政策一刀切。中欧班列由中国始发站开出后，根据路线发往不同的中国边境铁路口岸，完成报关和铁路出境手续后发往国另一侧的外方口岸，在那里集装箱将从中方列车上卸下后作进口申报及铁路入境手续，随后这些集装箱将被装上宽轨段列车出发前往俄罗斯及欧洲目的地，即所谓不同轨距间的换装作业。如果是自俄罗斯和欧洲进口的回程班列，换装操作则在中方口岸一侧。为何欧洲市场对于中欧班列如此重要？如今中欧间的运输约9成以上都通过海运，中欧铁路运输公司，其中大部分的贸易方式都以离岸价格成交，国际铁路运输公司，这意味着欧洲的客人决定用哪种运输方式、选择哪家货代并且***运费。如今约7成中国对欧洲出口以及约5成中国自欧洲进口均如此。这就意味着，中欧班列未来的主要市场应在欧洲，并不在中国国内。而当前中欧班列的主要用户仍然为中国的中小企业。部分欧洲客户也开始使用中欧班列运送他们的货物，其中相当一部分为值商品，例如笔记本电脑、电子器件、商品车、工业零部件以及时尚快消品等。南阳中欧铁路运输-国际铁路运输公司-果斯山口(推荐商家)由河南果斯山口国际货运代理有限公司提供。河南果斯山口国际货运代理有限公司位于河南省濮阳市华龙区开州路246号513室。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前果斯山口在国际货运中享有良好的声誉。果斯山口取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。果斯山口全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)