企业视频展播，请点击播放视频作者：衡水安通橡胶制品有限公司抗震球型支座球铰支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》（JT391-1999）及公路工程抗震设计规范（JT004-89），普通球型（铰）支座的基础上，经详细的静力学、动力学分析研制而成的一种新型抗震钢支座。抗震球型（铰）钢支座，抗震球型支座是在球型支座的基础上增加了消能和阻尼措施，使球型支座具有万向转动万向承载，抗拉、抗剪，抗震减震等特点，抗震球型（铰）支座结构合理，幕墙抗拉球形支座，，使用寿命长。在大型体育馆，成品抗拉球形支座，展览馆，车站，廊桥等大跨度空间建筑中得到很好的推广和应用。强度：构件截面材料或连接抵抗***的能力。强度计算是防止结构构件或连接因材料强度被超过而***的计算。?承载能力：结构或构件不会因强度、稳定或疲劳等因素***所能承受的极大内力；或塑性分析形成***机构时的较大内力；或达到不适应于继续承载的变形时的内力。?材屈服点(屈服强度)或抗拉强度。?强度设计值：钢材或连接的强度标准值除以相应抗力分项系数后的数值。?一阶弹性分析：不考虑结构二阶变形对内力产生的影响，钢联桥抗拉球形支座，根据未变形的结构建立平衡条件，按弹性阶段分析结构内力及位移。?二阶弹性分析：考虑结构二阶变形对内力产生的影响，根据位移后的结构建立平衡条件，按弹性阶段分析结构内力及位移。?屈曲：杆件或板件在轴心压力、弯矩、剪力单独或共同作用下突然发生与原受力状态不符的较大变形而失去稳定。?腹板屈曲后强度：腹板屈曲后尚能继续保持承受荷载的能力。建筑物中当支座受到冲击载荷时，减震型球型（铰）支座可通过多钢板弹簧阻尼器柔性接触减缓冲击力，降低位移加速度，从而对支座本身和钢结构主体起到保护作用。其次，各相对位移面之间设有不锈钢板和聚四氟乙烯滑板，通过两者相对滑动实现位移，这样大大的降低了摩擦系数，使各部件间运动灵活，避免爬行现象的产生。减震型球型（铰）支座，也分为固定型、单向位移型和双向位移型三类。我公司可根据工程实际要求，山东抗拉球形支座，免费设计和优化，并提供图纸和报价，欢迎咨询)