D-40，D-60，D-80，D-160型桥梁伸缩缝按结构分为GQF-C型伸缩缝，GQF-Z型伸缩缝，GQF-E型伸缩缝，GQF-L型伸缩缝，GQF-F型伸缩缝，泰安伸缩缝，GQF-MZL型伸缩缝，全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。其中GQF-C型伸缩缝，GQF-Z型伸缩缝，GQF-L型伸缩缝，GQF-E型伸缩缝，GQF-F型桥梁伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝，GQF-MZL型桥梁伸缩缝型是由边梁，中梁，横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置，适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。GQF_Z伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。对接式该装置是利用各种不同断面形状的橡胶带作为填嵌材料的伸缩装置。由于橡胶弹性，易于粘贴，又能变形要求且具备防水功能。在国内、外桥梁工程中已广泛应用。钢制支承板式橡胶制品这一类伸缩装置，很难大位移量的要求；钢制型的伸缩装置，很难做到密封不透水，而且容易造成对车辆的冲击，影响车辆的行驶性。因此，出现了利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料，160伸缩缝，与强度好的异型钢材组合的，在大位移量情况下能承受车辆荷载的各类型模数支承式(模数式)桥梁伸缩装置系列。160型伸缩缝当中种比较常见的就是型钢型伸缩缝，顾名思义就是在生产制作的时候使用到了型钢，这种伸缩缝安装起来比较简便，伸缩缝的要求，如果是伸缩量在80毫米以下的话，公路伸缩缝，就可以选择这种伸缩缝。一般来说中度跨度的桥梁用这种伸缩缝用的比较多。第2种比较常见的伸缩缝就是板式橡胶伸缩缝，这种产品特点就是其结构相对比较简单，而且安装的时候具有的特点，安装完毕之后一般不容易脱落，在伸缩缝接缝处非常的平整车辆，通过这种伸缩缝的时候会感觉到非常的舒适，而且。这种伸缩缝主要是在一些相对较小一点的桥梁上面用，或者是一些旧桥在改造的时候可以用。比较适合那些对于荷载不是特别高的桥梁上面使用，这种伸缩缝本身造价相对较为低廉，同时安装也很方便，现在也有很多桥一直都在用。晟聚橡塑(图)-伸缩缝的要求-泰安伸缩缝由桃城区晟聚橡塑经销处提供。晟聚橡塑(图)-伸缩缝的要求-泰安伸缩缝是桃城区晟聚橡塑经销处今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：张经理。)