这时如果伸缩缝装置的缝隙宽度正好符合安装温度的要求，即可将预埋筋扳靠到较近的伸缩缝装置锚环上进行焊接。顺序为从中间向两端先点焊，然后检查复测，待符合要求时，公路橡胶支座，再由中间向两端补焊。每米各边至少有两处焊接，每条焊缝长度不小于40mm。焊接完成后，橡胶支座检测，及时割除固定门架即可。如果伸缩缝装置的缝隙宽度不符合安装温度的要求，可用上述方法先将一根边梁和预埋筋焊接固定，再从中间向两端逐步割除固定门架，板式橡胶支座，调整好间隙和高度后进行焊接。公路桥梁伸缩缝更换及桥梁伸缩缝安装步骤。钢管临时支撑设置在需拆除立柱两侧，成2.6m（横桥向）×2.1m（顺桥向）四边形布置。为保证临时支撑的稳定性，钢管底部焊接□1000×1000×2mm钢板，橡胶支座，并设置加劲肋板。采用膨胀螺栓固定在基础上。钢管顶部焊接□800×800×2mm钢板，并设置加劲肋板。在临时支撑立柱距离基础底面2m上方侧面处焊接型钢，设置成顺桥向剪刀撑，同时在距离立柱顶端0.5m。在临时支撑立柱外侧焊接型钢，使全部临时支撑立柱形成纵横向联系，保持纵横向稳定。智能PLC同步顶升更换支座。1、PLC同步顶升控制系统概述。为了确保被顶升桥梁结构的安全及上部结构的位移控制，要求顶升设备系统的千斤顶具有同步顶升功能。并要求设备系统具有顶升力和位移双控的功能。工程采用SXSLC-DZY-B多点同步升降控制系统，本系统是针对用单作用液压千斤顶同步顶升或同步降落大型桥梁的工程而研发的多点同步升降控制系统。本系统利用低压驱动、连续增压、压力和位移闭环的自动控制方式。实现多点控制对桥梁进行称重、同步顶升、同步降落控制。本系统现已大量应用于桥梁支座更换工程项目中，其控制精度高、可靠性安全性高、操作简便。橡胶支座-衡水睿智-板式橡胶支座由衡水睿智橡胶制品有限公司提供。衡水睿智橡胶制品有限公司在其它这一领域倾注了诸多的热忱和热情，衡水睿智一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：赵世安。)