螺旋伞齿轮转向器螺旋伞齿轮转向器：产品规格2-25；输入功率0.014-335KW；输出转11-5713Nm，共规格，15000余种不同的形式、传动比、联接和安装方式可供选用。螺旋伞齿轮转向器各部件名称：机座，横轴座，横轴，横轴锥齿轮，纵轴锥齿轮，转向器，端盖，轴承，油封，油标。其它产品：东迈减速机有限公司可根据用户需要，T4转向器，研究开发设计制造产品。以满足用户的各种需求。液压式整体动力转向器液压式整体动力转向器目前，国产轿车上几乎毫无例外的采用了转阀式的整体动力转向器。下图所示为捷达轿车上采用的带整体式的动力转向器的转向加力装置示意图。齿轮齿条式机械转向器、转向动力缸和控制阀设计成一体，组成整体式动力转向器。图4液压式整体动力转向器转向动力缸活塞与机械转向器制成一体。活塞将转向动力缸分成左右两腔。转向控制阀组装在机械转向器的下端，转向轴转动控制转向控制阀的工作状态，其转向控制阀为滑阀或转阀。叶轮泵由发动机驱动，转向控制阀装在转向柱下端，齿条右端装有动力缸，缸分成两个工作压力室。储油罐通过吸管连接叶轮泵，通过回油管连接控制阀。压力管从控制阀通往叶轮泵。不转向时，控制阀保持开启状态，动力缸活塞两边的工作腔与低压回油管相通而不起作用。叶轮泵输出的油液经控制阀流回储油罐。因转向压力和流量限制阀的节流阻力很小，故叶轮泵输出油的压力也很低，叶轮泵实际上处于空转状态。转向时，驾驶员转动转向盘，带动转向轴和齿轮，T12转向器，使分配阀处于与某一转弯方向相应的工作位置时，转向动力缸中相应的工作腔与回油管路断开，与叶轮泵输出管路相通，另一腔仍通回油管路。地面转向阻力经横拉杆传到制有齿条的活塞杆上，形成比转向控制阀节流阻力高得多的管路阻力。于是叶轮泵输出压力急剧升高。高压液体通过控制阀进入动力缸活塞的一边，推动活塞，进而推动齿条起加力作用。转向角度愈大，转向力愈大，活塞移动行程就愈长，产生的压力也就愈高，由此产生的转向加力也愈大。转向盘停止转动时，控制阀随即回复到中间位置，使动力缸停止工作，也就是具有随动作用。锥齿轮转向器厂家在生产上面从来没有让用户失望，用户收到的锥齿轮转向器都非常满意，客户满意也是我们追求的终目的。锥齿轮转向器标准化、多品种。速比1:1、1.5:1、2:1、2.5:1、3:1、4:1、5:1全部实际传动比。有单轴、双横轴、双纵轴可供用户选用。当速比不为1：1时，横轴输入、纵轴输出为减速，纵轴输入、横轴输出为增速。我们公司在出售产品的时候郑重承诺：1、坚决按运用单位的请求进行规划、制做。2、仔细签定技能协议，严格执行质量确保书和技能条款。3、准时确保到货期，不需贵方催货，不以任何因素为托言推延到货，特殊情况（指不可避免的天然因素）及时向贵方请示、汇报、和谐。4、派责任心强、技能过硬的工程技能人员到现场负责辅导装置，确保装置单位能准时、顺畅地完成装置。5、质保期内锥齿轮换向器出现问题，接电话后五天内赶到现场负责处理。T12转向器-转向器-东迈减速机由德州东迈减速机有限公司提供。德州东迈减速机有限公司是从事“减速机,丝杆升降机”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：张经理。同时本公司还是从事精密行星减速机，行星精密减速机，精密伺服行星减速机的厂家，欢迎来电咨询。)