机场强夯施工过程中危害辨识及控制措施1、夯锤脱落伤人：起吊夯锤速度不应太快，不能在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防夯锤脱落；停止作业时，不得将夯锤挂在高空2、坑壁塌方：夯击过程中应随时检查坑壁有无坍塌可能，必要时采取防护措施。3、设备倾倒伤人:为减少吊臂在夯锤下落时的晃动和反弹，应在起重机的前方用推土机拉缆风绳作地锚。4、人员伤害：施工场地周围设置警示标语、警示线，悬挂警示牌，夜间应有警示灯机场强夯施工过程中危害辨识及控制措施1、起重设备伤人：机场强夯施工前应对起重设备、所用索具卡环等进行检查，并进行试吊、试夯，检查各部位受力情况，一切正常，方可进行机场强夯。每天开机前，应检查吊锤机。2、设备倾倒伤人：对桅杆等机场强夯具应该经常检查是否平稳和地面有无沉陷，桅杆底部应垫80~100mm木板。3、设备伤人：吊锤机械停稳并先对好坑位后，方可进行机场强夯作业。起吊夯锤，吊索要保持垂直；起吊夯锤或挂钩不得碰撞吊臂，应在适当位置挂废弃车轮胎加以保护。4、落锤伤人：夯锤起吊后，机场强夯施工，臂杆和夯锤下15m内严禁站人，且不得在起重臂旋转半径范围内通过。非工作人员应远离夯点30m以外，现场操作人员应带安全帽。机场强夯地基施工夯锤落距随着我国建筑施工技术的不断发展，机场强夯施工队，机场强夯法处理地基已广泛运用到高速公路铁路，江苏机场强夯，机场、站、大工业区、港口填海等基础加固工程。经实践证明机场强夯施工是一种行之有效的地基处理方式，机场强夯报价，在处理意图明确，单击夯击能已经确定的情况下，然后选择锤重(W)和落距(H)这两个重要的机场强夯施工参数，不只影响到加固深度处理效果，还影响加固功率及生产成本。锤子的落距即落下的距离也就是机场强夯锤的起吊高度，当锤子到达一定的高度时，自由落下，靠锤的势能夯实土层。落距不行，夯力就小。因而锤重和落距是决议单击夯击能的重要因素。而夯击能的核算也就成了初度接触机场强夯施工人员、监理人员规划图之后的一大难题。机场强夯夯击能核算公式为：机场强夯夯击能(kN.m)=锤的分量(kg)×落距。江苏机场强夯-翔泰强夯地基施工-机场强夯施工由德州翔泰地基基础工程有限公司提供。“强夯施工”选择德州翔泰地基基础工程有限公司，公司位于：山东德州经济开发区，多年来，翔泰强夯坚持为客户提供好的服务，联系人：徐经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。翔泰强夯期待成为您的长期合作伙伴！)